3月31日，长城汽车发布2019年年度业绩报告。2019年，长城汽车营收为962.11亿元，同比下降3.04%；全年实现净利润44.97亿元，同比下降13.64%。
报告显示，2019年长城汽车的营业成本大幅下降，从929.92亿元下降为914.08亿元。而研发费用，则由17.4亿元增长为27.1亿元。这也显示出，长城汽车自实施降本增效措施之后，正面效应显著。
2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，营业收入达到55.22亿元，同比大涨66.61%。面对汽车“新四化”深入变革，长城汽车坚持精准、过度研发，积极转型和创新，为成为全球更具影响力的汽车品牌蓄力。
在销量方面，2019年，长城汽车全年销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万辆。其中，哈弗品牌实现销量76.9万辆，连续第10年成为中国SUV市场年度销量冠军；WEY品牌年度销量再次突困改裤破10万辆，品牌诞生以来累计销量超过32万辆；长城皮卡实现年度销量14.9万辆，同比增长7.85%，连续22年保持国内、出口销量双第一。
长城汽车海外业绩表歼卜现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。
在新能源车方面，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划；2019年长城汽车WEY品牌推出两款插电混动车型VV7PHEV与VV7GTPHEV，完善了公司在新能源领域的产品布局。
在车联网和智能网联领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，共同推动5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发，加速共性技术的产业化步伐。
在智能网联领域，2019年7月，长城汽车联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，开创出行机器人新时代。
此外，2019年11月29日，长城汽车与宝马合作的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。这是继2018年双方在中、德两国领导人见证下签署50:50的合资协议之后，长城汽车与宝马集团之间创新合作的又一个里程碑。项目总投资51亿元人民币，年标准产能16万台，拥有约汪简3000名员工。