兰蔻官网怎么领新客礼？

一、兰蔻官网怎么领新客礼？

需要注册会员+购买商品因为兰蔻官网的新客礼是只有在注册会员后并且首次购买商品时才能领取的，所以需要先注册会员并购买商品才能领取新客礼。同时，兰蔻官网还会定期举行促销活动，在购买商品时注意参与活动可以获取更多的礼品和优惠。

二、关于摩拜单车完成超6亿美元E轮融资，腾讯继续领投的介绍？

根据雷锋网2017年6月16日消息，今天，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等重磅投资人；TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。据悉，这是腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车后，再一次领投摩拜。

根据官方介绍，2016年4月摩拜单车在上海投入运营，目前其在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿。

根据摩拜单车的官网资料，以下是整理的摩拜单车的融资历程：

2015年10月，A轮，数百万美元，JOY capital愉悦资本投资。

2016年8月，B轮，数千万美元，熊猫资本、JOY capital愉悦资本、创新工场投资。

2016年8月，B+轮，数千万美元，祥峰投资Vertex、创新工场投资。

2016年9月，C轮，1亿美元，华平投资Warburg Pincus、高瓴资本等投资。

2016年10月，C+轮，高瓴资本、华平投资、腾讯、美团王兴（个人）、红杉资本中国、启明创投、贝塔斯曼亚洲基金等投资。

2017年1月，D轮，2.15 亿美元融资，腾讯、华平投资Warburg Pincus领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等。

2017年1-2月，D轮，Temasek淡马锡、高瓴资本、富士康投资。

三、上海乐搜信息科技有限公司怎么样（就是那个领客网）？

垃圾公司，贼坑，拖欠工资，之前给offer的时候承诺的福利都没有，离职后工资就不发了，鸟都不鸟你，回家养猪吧，没诚信。

四、「拿下 30 亿 B 轮融资，将为滴滴定制生产智能电动网约车」，滴滴、车和家的未来是什么？前景看涨？

其实并不意外，滴滴的野心极大，战略布局也很清晰，就是要在出行的四个层次上布局。

第一层布局网约车以及延伸产品，

滴滴在国内网约车霸主的格局已经形成，即使在代驾，短租，公交这些细分市场有他们的竞争对手

比如租车领域的神州租车，比如代驾领域的E代驾，他们也可以利用平台优势和资金（补贴）体量对其他公司进行压制。

同时，由于滴滴出行的车辆遍布全国，使得他们能够借助平台的大数据分析为公共交通以及决策提出建议，甚至能够产生衍生产品，这个我将会在第三个层次来谈。

第二个层次布局电动车/共享出行

这个层次，如上图所示，在市场深耕已久的GOFUN， 曹操专车，环球车享（EVCARD）也没有形成霸主态势，对于滴滴来说，平台已经完全具备了优势，只要他们动动手指，即使主机厂不提供车辆给他们，经销商也愿意做他们的生意，实在不行还有个人车辆用户愿意做P2P租车。

但是，在这个层次，电动车的里程限制，大部分A0级共享车的糟糕体验，使得市场最需要的是要有好的汽车产品，既能够达成消耗主机厂新能源车销量的指标，同时，又可以让网约车平台借助运营从顾客/主机厂/广告商身上获利。

同时，还可以探索共享车出行的商业模式，在市内中短途通勤中找到体验与使用俱佳的产品。真正的影响到用车这件事。

在这个之上，似乎还有探索智能驾驶/出行解决方案的可能。比如最近出事的Uber，就是急于在这个领域开拓价值的网约车公司。

第三个层次，与政府合作，在智能交通管理上做文章，

去年年底，滴滴在招聘的智能交通灯专家，交通规划专家。

截至现在，与交通有关的招聘岗位和项目也非常多。

这些岗位的出现，意味着滴滴将会利用运营网约车所搜集的地图信息，更好的发展对公业务：优化城市交通，改善城市交通体验，

通过诸多的硬件设备比如智能交通灯、出行平台数据、政府摄像头数据等等，结合滴滴的数据中心的识别使得智能驾驶的基础设施（Infrastructure）得以建立。

同时，与高精度地图合作，或者干脆借助网约车进行主城区高精度地图的测绘工作，即可完成非常多的事情。

当基础设施完善后，对于滴滴这家公司，他想做公益做公益，想待价而沽，就可以出售自己的解决方案。

从这个角度来看，滴滴的潜力实在是可以深挖一番。

第四个层面，反客为主，成为汽车制造的规则制定者

在出行层面，滴滴明白自己的平台优势和用户体量可以轻易的干倒其他网约车公司。但是他们的野心更大，这也是所有出行互联网公司希望做到的。即让主机厂成为“富士康”帮助他们生产车辆。

由他们来制订车辆的形态。设计车辆的需求。成为类似“小米”的甲方。

目前蔚来汽车，小鹏汽车让江淮和海马代工实际上已经展现了这种现象的雏形。

另一方面，主机厂也明白自己要反客为主，占领出行业务。

而国内外主机厂也在不甘示弱的转型，戴姆勒的Car2go，福特的GOdrive， 沃尔沃的SUNFLEET都说明外资主机厂已经意识到自己如果不去占领出行市场，就要被占领。

国内的主机厂同样通过各种方式在行动。

最近我朋友圈出现的滴滴一则招聘消息，也充分佐证了滴滴想做的事情。（无责任帮朋友转发）

上面几乎全部都是汽车主机厂的岗位，有一些尤其适合前期设计，以及内外饰设计有关系的。

再透露一个讯息，与滴滴合作的不止是车和家。传统主机厂和新兴的主机厂代工或者定制产品在制过程中，合起来应该有2到3家，所以滴滴的战略意图很清楚了。

总结一下。

滴滴出行的所有战略布局，都是围绕着出行这个核心来开展的，类似这样的，在不同细分领域的巨头，直接或间接的参与到车辆出行的竞争的将会越来越多。让我们拭目以待。

对于另一个主角车和家来说，拿下30亿的融资，只是万里长征的第二步而已。

关于汽车，我的其他回答：

领克 01上市了，这款车是否值得买？英菲尼迪SUV有什么特点？车企为什么会比较注重企业社会责任（CSR）？如何看待特斯拉（Tesla Motors）在北京设立新能源研发公司？如何看待特斯拉重申将在上海自贸区建厂，预计年底达成协议？将有何影响？FMC与蔚来谁更可能成为国内高档电动车的领军品牌？如何评价威马发布的概念车AG2020和首款量产车信息？如何评价蔚来EP9以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录？

五、作为上市公司，大金重工为何要为投哪网B轮融资1.5亿元？

出于两方面考虑的吧。

一是大金重工看好并有意进军互联网金融领域，寻找利润增长点；二是投哪网是全国第三。大金重工投资1.5亿元，占股超过11%，可以说是一笔很划算的投资，未来估计可以翻个成百上千倍不是问题。

六、票牛网的工作氛围怎么样，看介绍已经完成B轮融资了，这样的两线票务平台，前景怎么样？

来回答一下。初创公司，业务组织架构调整变动巨大，领导没有同理心，来这里工作什么都要靠自己。氛围好，但是吵。上下班不打卡，到点基本没人走。假如早走领导迟早找你谈话。薪资低，位置偏。招聘流程不规范。还有什么想了解的欢迎问我。

七、听说艺客网融资1000万刀，可是他价值模式体现在哪？在艺术品电商领域还有谁可以作为它的竞争对手？

他没有价值呀，全靠忽悠