fpso的上部各个模块的功能？

一、fpso的上部各个模块的功能？

FPSO的上部结构包括甲板、船体、锚泊系统、处理设备等模块。甲板是FPSO上的工作平台，主要用于装卸货物、操作设备和维护设备。

船体是FPSO的主体结构，负责承载甲板和处理设备。锚泊系统用于固定FPSO的位置，防止漂移。

处理设备包括油气分离设备、压缩机、储油罐等，用于处理生产的原油和天然气。这些模块共同构成了FPSO的上部结构，保证了FPSO的正常生产和运营。

二、博迈科发展史？

博迈科海洋工程股份有限公司成立于1996年，是一家专注于国际市场的专业模块EPC服务公司，致力于以海洋油气工程、液化天然气工厂和矿业为主的各类模块的设计和集成建造，为国际高端能源和矿业客户提供服务，是国际化的EPC公司。

公司两大控股股东为天津投资控股有限公司和海洋石油工程（香港）有限公司，控股比例分别达到37.38%、16.02%。彭文成为本公司的实际控制人，通过直接持有投资控股 80%股权、海洋工程（香港）99%股权，间接控股比例达到53.40%。

公司定位于国际市场，拥有二十余年的国际化项目运作经验，服务领域涉及海洋油气开发、矿业开采和天然气液化三大行业，主要客户均为国际知名的油气开发公司、矿业开采公司、海洋工程项目总承包公司、工程咨询设计公司、专业油气处理工艺设计公司、电气及各种设备提供商。公司优良的管理和出色的业绩在业界一直享有良好的声誉，业务广泛分布在中国近海、中东、南美、北美、俄罗斯、非洲、澳大利亚和新加坡等地。

公司在上一轮高油价时期业绩表现亮眼，获得了Yamal一期等大订单，为15-16年的业绩提供了重要的支撑。而15年后，由于油价的大幅下跌，国际油服市场低迷，公司新增订单不足，且美元汇率大幅波动加重了对业绩的不利影响，使得17-18年公司业绩雪上加霜。18年后国际原油市场复苏，国际能源投资回暖，公司抓住市场机遇，取得一系列FPSO订单和Yamal二期大订单，导致19年营收和净利润恢复增长。截止20H1，公司实现营收9.67亿，同比增长94.09%；归母净利润4210.16万元，同比增长200.43%。 海洋油气开采模块几乎占据了营收的“半壁江山”，2019年占比达48.01%，其次是矿业开采模块和天然气液化模块，占比分别为29.67%、21.97%。从公司毛利结构上看，近七成的毛利占比来自矿业开采模块，而海洋油气开采模块毛利率水平较低，主要因为行业回暖初期，市场订单情况并没有非常乐观，但随着公司业务能力的提升以及海洋油气开采市场的回暖，未来公司海洋油气开采模块的毛利情况有望逐步改善。

三、海工模块是什么？

海工模块作为一种海上或近岸油气生产的处理装备，具有高度的集成化和复杂性。

传统的建造工艺是主体结构框架采用分片单独预制、运输、喷涂及吊装；然后，各类专业的托架、支架、马脚、保温钉等附件单独预制喷涂。

待主体结构框架分片安装完毕后，再单独安装管线、电气、仪表、舾装、机械等各专业的附件。

但是，传统的建造工艺存在以下缺点：

(1)由于总装阶段吊装作业数量庞大，尤其是管线的吊装次数，因此，导致吊装作业数量比较大；

(2)由于各类托架支架、马脚、梯子栏杆等附件的焊接工作量都要在高空完成，因此，导致高空焊接工作量较大，施工难度较大，风险较高；

(3)由于侧塞管线的作业量较大，因此，导致高空管线安装作业难度较大，风险性极高；

(4)由于各专业交叉施工、作业时间重叠，且空间上均集中到甲板层之间的狭小空间内，施工凌乱、管理困难，因此，严重影响了施工效率和施工质量；

(5)由于后期场地露天补漆作业量较大，因此，导致环保性较差，返工较多。

四、dcs中fic什么意思？

在DCS（分布式控制系统）中，FIC是一种常见的控制模块，它是Flow, Interface and Control的缩写，中文翻译为“流量、接口和控制”。FIC是用于控制流体介质的流量、压力和温度等参数的控制模块。

FIC模块可以实现自动控制和手动控制两种模式，自动控制模式下，FIC可以根据设定的参数来自动调整控制阀门的开度，从而实现对流体介质的流量、压力和温度等参数的自动控制。

手动控制模式下，操作人员可以手动调整控制阀门的开度，从而实现对流体介质的手动控制。

FIC模块在化工、石油、天然气等工业领域得到广泛应用，是实现自动控制和优化流程的重要设备之一。

五、青岛武船麦克德莫特公司是国企吗？

不能算国企吧中外合资企业

青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司 是由中船重工集团 (CSIC) 的全资子公司武昌船舶重工有限责任公司和McDermott International Inc. (MII) 的全资子公司J. Ray McDermott共同出资组建的合资公司，双方各拥有股权50%。

青岛武船麦克德莫特45公顷的建造厂区位于青岛海西湾经济开发区这一重要的战略要地， 并且毗连CSIC的北海造船厂，是海西湾船舶建造、修理基地的一部分。

合资公司的总投资规模高达2.501亿美元， 合资企业将融合双方优势，麦克德莫特具有专利建造系统，程序，管理模式以及丰富的国际客户服务经验；武船拥有勤劳而且专业的施工队伍，有效的成本控制方式，丰富的浮体建造经验。紧挨合资厂（一区）的CSIC/武船新造船厂（二区）将会为合资厂建造浮体。 合资企业的建造的产品包括：陆上或离岸的油气处理模块，综合一体化的平台， SPAR浮体， 大型的海上浮式油气处理和储存设施（FPSO）以及为国际市场包括亚洲，墨西哥湾，地中海，中东，南海，西非的客户提供FPSO的整体服务。合资厂也将努力进入中国的陆上和离岸市场。

六、海油模块是干啥的？

简介：海油模块简单的说就是海洋石油天然气开采有关的，像平台、钻井船、海底管线及穿梭油轮这类，还有其他钻井平台、采油平台、FPSO（浮式储油轮）、钻修机模块、LNG模块等…

七、锡装股份公司介绍？

锡装股份公司全称是无锡化工装备股份有限公司，主要从事金属压力容器的研发、设计、制造、销售及相关技术服务，已形成以换热压力容器、反应压力容器、储存压力容器、分离压力容器和海洋油气装置模块为主的非标压力容器产品系列，产品主要应用于炼油及石油化工、基础化工、核电及太阳能发电、高技术船舶及海洋工程等领域。

八、fpso模块是什么？

1. FPSO模块是一种船舶式的海上油气生产设施，通常由多个模块组成。2. FPSO模块由于需要在海上长期运营，因此需要具备良好的耐久性和安全性，同时还需要满足油气生产的要求，因此设计和制造过程非常复杂。3. FPSO模块通常包括生产模块、储油模块、动力模块、生活模块等，其设计和制造需要涉及多个领域的知识和技术，如船舶设计、机械制造、电气工程等。