至少几个一字涨停吧！x0dx0ax0dx0a安凯客车(000868):江淮汽车整体上市启动,安凯客车或卖壳合肥国轩x0dx0ax0dx0a ■21世纪经济报道x0dx0a 江淮汽车(600418.SH)与安凯客车(000868.SZ)的双双停牌, x0dx0a预示着安徽国资改x0dx0a革大戏正式上演.x0dx0a 4月15日, 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告:根据控股股东x0dx0a安 x0dx0a徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)的通知,江汽集团拟通过重大资产重组x0dx0a方式实现整体上市, x0dx0a该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日x0dx0a起停牌,停牌不超过30天.x0dx0a 安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记 者透露, x0dx0a江汽集团整体上 市的基x0dx0a本思路是以江淮汽车为整合平台, x0dx0a将安凯汽车合并到该平台上,然后安凯汽车的上x0dx0a市公司壳资源转给另一个公司借壳上市.x0dx0a 21世纪经济报道记者了解到,这家拟借安凯汽车上 x0dx0a市的企业就是佛 山照明(00x0dx0a0541.SZ)参股的合肥国轩高科动力能源股份公司(下称合肥国轩), x0dx0a而根据佛山照明x0dx0a的最新公告显示,合肥国轩正在筹划借壳上市的事宜.x0dx0a 迅速停牌抑制股价x0dx0a 上述安徽国资人士告诉21世纪经济报道记者, x0dx0a江汽集团的改制被安徽国资委寄x0dx0a予厚望,一旦成功将被树立为此轮国企改革安徽省内试点的样板企业.x0dx0a 目前,江汽集团的股权结构为安徽省国资委持股70.37%,建投投资和合肥实勤的x0dx0a持股比例分别为25%和4.63%.江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众完全退出.x0dx0a 尽管此前曾引入战略投资者,但江汽集团的控股股东未发生变化,仍为持有70.3x0dx0a7%股权的安徽省国资委.x0dx0a 21世纪经济报道记者了解到, x0dx0a合肥实勤注册地是合肥市包河区东流路176号,x0dx0a正是江汽集团所在地,也就是江汽集团管理层的股权激励计划载体.x0dx0a 全国企业信用信息公示系统显示,合肥实勤执行事务合伙人是王志远,即江汽集x0dx0a团副总裁.自然人股东达到160人,其中就包括江汽集团董事长兼总裁安进,副总裁王x0dx0a志远,党委副书记兼纪委书记周刚,总会计师王才焰等等.x0dx0a 上海一位基金经理告诉21世纪经济报道记者,江汽集团从全员持股(旺众投资x0dx0a)变为管理层(合肥实勤)持股, x0dx0a有利于进一步发挥股权激励作用,也为通过整体上市x0dx0a来实现管理层和股东利益一致埋下伏笔,显然江汽集团管理层是不希望股票继续上x0dx0a涨了,因此迅速做出停牌决定,此前外界几乎没有收到一丝风声.x0dx0a 2014年4月9日,国务委员王勇来到江淮汽车考察调研就曾强调江汽集团要通过x0dx0a深化国企改革,探索符合市场化的机制体制.而在今年3月13日召开的安徽省省属企x0dx0a业混合所有制经济发展座谈会上,江淮汽车等6家企业是作为国企改革范例进行发言x0dx0a的.x0dx0a 实际上, x0dx0a江淮汽车一直都是被机构投资者看成是国企改革的红利股,江汽集x0dx0a团目前形成了以江淮汽车为核心的轿车,商务车,轻卡产品生产板块,安凯客车板块,x0dx0a重工板块,零部件板块等四大业务板块和物流,^三产^两项事业的发展格局.一位长x0dx0a期跟踪江淮汽车的券商研究员告诉21世纪经济报道记者.x0dx0a 江淮汽车2013年年报显示, x0dx0a江汽集团2013年度实现销售收入382.5亿元(合并口x0dx0a径,未经审计).截至2013年12月31日,江汽集团总资产335.5亿元,总负债242.4亿元(x0dx0a合并口径,未经审计).
