因为不少竞争对手出现了。
上汽在存量市场中竞争表现乏力、长期成长前景回落、大体量受行业回暖影响反弹有限，可能是区别其他汽车品牌被资金冷落的原因。
估值 PE 9 x左右，基本已经吸收了市场对年内业绩下滑以及长期盈利恶化的预期，处于适中的水平。目前在汽车板块内，该标的还不是首选。选择小体量高弹性、新能源占业务比例大的车企，在汽车存量替代过程中会具有更多投资机会。
公司吸引不到资金，销量预期下调应当还是主因。上汽有60%盈利来源于合资品牌，三大合资上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱上半年销量大跌8%-26%不等。公司年中时下调销量预期7%，为14年来首次下调，依据此预期，公司虽然每年投入一两百亿在研发上，但研发成果转换不及新兴车企，主要品牌受挫，主要投入的新能源板块由于电动车补贴退坡、燃料电池政策未落地等因素，又处于短暂的承压期，鉴于公司体量庞大，行业转型的瓶颈期对下滑更敏感，因此竞争更显乏力。
