腾讯是京东的第二大股东 你去看拍拍和易迅嘛 都已经是京东旗下的网站了
公告排涨停的确切意思是什么？对公告排涨停的股应有什么操作策略？
这个要看情况了，如果股价在底部拉涨停，说明是主力拉升了，可进，如果是顶部出消息，拉涨停，要看量和是否打开而定，如果量大且经常打开，则是主力出货，如果量不大且没有打开，则可继续持有
孟非与京东还在合作？
不是孟非和京东合作,是江苏电视台和京东合作
大型B2C商城的自营物流体系发展是否会减少与第三方物流的合作？第三方物流与淘宝京东的合作领域在于何处？
这个问题的答案是要看你在站在什么立场，并不是三言两语可以解析得清楚。
如果是站在B2C业者的角度，中国市场上，可以配合其业务需求的第三方物流企业是找不到的。市场的需求远远地跑在业界可以提供服务的能力的前面。因此，大型B2C业者一窝蜂地宣传要自营物流。
如果是站在3PL业者的角度，由于自身发展、市场环境、政府政策等等历史和现实的原因，无论是经营规模、市场战略、技术和运作、资源配置和环境支持等方面，对B2C客户的物流要求可以说是“君子好逑”但“望尘莫及”！好比穷小子想娶洋媳妇。
再说到你提出的问题本身。
第一个问题，我想是的，至少在短期内，B2C业者自营物流体系当然会减少与3PL的合作。但是，我们都应该清楚地知道，B2C和3PL是两个业态。各自的核心竞争力是不一样的。Walmart自营物流甚至用到了卫星来帮助其提高数据的传输效率已经是10年前的旧事了。物流固然重要，但Walmart不会把业务核心放在物流，它也绝对不会对社会开放其物流服务。但Walmart自营物流对3PL业者是一个技术促进的过程。但反过来说，全球范围内，又有几个B2C业者可以像Walmart那样投资到物流呢？3PL业者在专业和规模上的优势，不是一般自营物流可以匹敌的。即使是大型的B2C业者，要在短期内通过巨大规模的投资来减少自己的物流体系，待真正上线到顺利运作，还有许多的不确定因素等待挑战。这好像是前几年一阵风地上SAP、ERP等IT系统一样，几家欢乐几家愁啊，个中滋味只有自己知道。
第二个问题，3PL是否还有机会和淘宝京东合作，合作的领域在哪里？
我的回答是，淘宝、京东的自营物流还未成熟，它们所代表的B2C业者在中国市场的物流需求也在不断的更新发展过程中，从深层次上来说，它们自身的生存和发展还面临着严重的挑战。因此，3PL业者还需要持续地、灵活地为它们提供物流服务，包括仓储、配送、运输等领域。大型的仓库的建设已经不是难题，难的是如何有效地利用这些大型的仓库、保证它们高效运转。更困难的是配送，最后一公里的配送，像神经末梢一样密集分布的配送网络，需要强大的组织和管理能力，需要大量的投资，需要时间的积累。
因此，淘宝京东想甩开3PL自己干，我认为还需要时间来验证。
顺便说一下，我是3PL业者。
