以比亚迪的电池电机技术可以说是碾压特斯拉了吧,为什么市值不如特斯拉?

特斯拉的营销做的非常巧妙,首先会把一个概念进行热炒,火了以后再根据人们的需求打造一款车型,想要豪华没问题,外观内饰请一流的设计师来做,整车看起来高档无比,再给出一个豪华车的价格,极大满足了有钱人的心理需求,到了国内更是成为了信仰的存在,厉害到了能让本国人民不支持当地汽车,而一味的崇拜买不起的国外车,而比亚迪这一点做的差太远了,一切以务实为主,勤勤恳恳的研发技术,认为外观是整车最没用的部分,随便找一款差不多的来比着做出来,丝毫没有豪华的感觉,所以旗下高端的新能源车型售价二十多万,这个价格不便宜了,但连基本的外观需求都满足不了,这一点还是不得不批评一下,然后内部即使做的再好也很难得到大家的认可,所以比亚迪多年来更多的是在默默无闻的走着自己规划好的路线,论新能源的突破性来讲,如果特斯拉具有这样的突破性,那么它会想办法让全世界都知道,而新能源只是简简单单的宣传一下,这就是实干和炒作的区别

至于电池技术,比亚迪实际上领先了特斯拉无数条街,因为特斯拉并没有电池技术,采用了7000节松下提供的18650电池,属于第三方采购,这种电池属于三元锂电池,同等体积下电量密度更大,重量更轻,但是化学性质不稳定,在受到高温和挤压等外部因素时,容易出现爆炸有着很大的安全隐患,但是为了轻量化的车身和更大的续航里程,让汽车性能看起来更加的强悍,这些都被特斯拉忽略了,安全?无所谓的,反正自己又不开,而比亚迪对这一方面考虑的比较周全,采用了自主研发的化学性质极其稳定的磷酸铁锂电池,但是同等电量的情况下体积更大,自身更重,对整车的性能有所下降,优点是更加安全,但是多数人只看到了性能,如果不考虑安全,比亚迪分分钟做出特斯拉真的不是太难。

炒作概念的公司是很受投资人欢迎的,因为这种公司见效快,短时间内就能盈利,而传统行业这个时间就会更久一些,所以在市值上特斯拉更高这是正常的

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