丰田威驰2015年报价表？

一、丰田威驰2015年报价表？

1.3L 变速箱 指导价 最低价

2014款 1.3L 自动 智尚版

自动 9.28万 8.08万 询价

2014款 1.3L 自动 型尚版

自动 8.38万 7.18万 询价

2014款 1.3L 手动 型尚版

手动 7.58万 6.38万 询价

1.5L 变速箱 指导价 最低价

2015款 1.5L 自动 智尊星光版

自动 11.08万 9.63万 询价

2015款 1.5L 自动 智享星光版

自动 10.28万 8.98万 询价

2015款 1.5L 手动 智享星光版

手动 9.48万 8.18万

二、2015款丰田汽车2700蓝牙怎么开？

1、首先按动车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，给车辆通电，否则无法使用蓝牙功能。

2、之后点击左侧多功能方向盘上的MODE按键，选择中控菜单的音源选项。

3、之后点击右侧多功能方向盘上的切换按键，来切换液晶屏上不同功能。

4、在音源选项中点击ADUIO按键可以选择蓝牙音频。

5、跟手机连接后，可以播放手机中的音乐。

6、可以直接在中控液晶屏中拨打电话。

三、丰田海狮几年报废？

营运车8年强制报废。非营运车没有报废年限，但满15年以后，不能再交易，且每半年检车一次，满20年以后每季度检车一次。　　规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。　　根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废

四、2020长安汽车年报？

4月20日凌晨，长安汽车发布2020年财报，数据显示，长安汽车全年实现营收845.66亿元，同比增长19.79%；实现归属于上市公司股东的净利润33.24亿元，2019年为亏损26.47亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损32.5亿元。

财报显示，2020财年实现盈利主要原因在于其销量的明显增加。2020年，长安汽车全年实现整车销售200.4万辆，同比逆势增长14%。其中高端产品序列UNI首款车型UNI-T自2020年6月上市以来月均销售过万辆；CS75 PLUS连续9个月销量突破1.5万辆；逸动 PLUS自2020年3月底上市以来，连续9个月破万辆，目前位居中国品牌紧凑型轿车市场第一位。

此外，长安汽车国产的林肯冒险家在2020年上市当年实现销量跻身细分市场前五，帮助林肯在2020年成为国内市场销量增速最快的豪华SUV品牌。

合资板块上，得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，长安合资品牌汽车全年销量突破50万辆，同比增长17.2%。其中，长安福特累计销售25.3万辆，同比增长37.7%；长安马自达全年累计销量也达到了13.7万辆，同比增长2.8%。

对于2021年，长安汽车计划力争实现产销汽车超过215万辆。预计 2021 年公司及控股子公司投资计划为 35.6 亿元，其中，固定资产投资 22.7亿元，股权投资12.9亿元。

固定资产投资持续聚焦新产品和研发能力建设，加大了高端新能源产品的投入，并持续提升智能化、造型等核心研发能力及数字运营能力。股权投资主要是支持中高端品牌发展，强化高阶自动驾驶技术研发和运营投入，继续布局出行和产业生态拓展。

4月19日，在第十九届上海国际汽车工业展览会上，长安汽车召开了战略发布会，宣布了“十四五”规划和2030愿景，并推出了最新产品第二代CS55PLUS。新车的动力为蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·M，百公里油耗5.9L。相较于上一代车型，新车净功率提升8%，百公里油耗降低4%，兼顾油耗与性能。

此外，长安汽车还将大力发展新能源领域，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车年内亮相。

五、2021吉利汽车年报？

2021年3月23日，吉利汽车公布了2020年全年财报。正如吉利汽车曾在2020年半年报预测的那样，其全年主要财务数据均有所下滑。

财报显示，2020年，吉利汽车收入为921亿元，同比下滑5.4%；全年销量为毛利率为16%，与2019年的17.4%相比降低了1.4个百分点、净利润为55.7亿元，同比下降33%；归母净利润为55.3亿元，同比下跌32%。

六、丰田凯美瑞2015款油电动汽车怎么样？

我觉得缺点有两，一个，新车太贵，还有，零件也贵，过了保修期挺麻烦，不过这个车的电池是8年12W公里，好像。

七、丰田汽车系统

丰田汽车系统：创新和可靠性的典范

丰田汽车系统作为全球最大的汽车制造商之一，其创新和可靠性的口碑无需再赘述。凭借多年的经验和卓越的技术，丰田为消费者提供了一系列令人印象深刻的汽车系统。无论是丰田的车身结构设计、动力系统，还是智能安全技术，都彰显了丰田对品质和可持续发展的承诺。

1. 车身结构设计

丰田汽车系统以其卓越的车身结构设计而闻名。丰田在车身设计过程中采用了先进的材料和工艺，以提高车辆的耐久性和安全性。丰田的车身结构采用了高强度钢，能够在碰撞时吸收能量，保障驾乘人员的安全。此外，丰田还重视车身的轻量化设计，以减少油耗和环境污染。

2. 动力系统

丰田的动力系统在行业内赢得了广泛的赞誉。丰田汽车系统致力于不断创新，为消费者提供高效节能的发动机和电动动力系统。丰田的混合动力技术（Hybrid Synergy Drive）是一项引领行业的技术突破，将传统燃油动力与电动动力相结合，实现了零排放和燃油经济性的理想平衡。丰田汽车系统还在电动汽车领域积极研发，为可持续交通做出了重要贡献。

3. 智能安全技术

丰田汽车系统的智能安全技术为车辆的安全性和驾驶乐趣提供了双重保障。丰田的智能安全技术包括了预碰撞安全系统、主动巡航控制等先进的辅助驾驶功能。这些技术基于丰田强大的传感器和计算能力，能够实时监测道路、车辆和驾驶人员的状态，为驾驶者提供准确的预警和协助，从而降低事故风险。

丰田汽车系统的未来发展

丰田汽车系统将继续致力于推动汽车技术的创新和发展。未来，丰田将继续扩大在电动汽车领域的研发投入，并不断提升动力系统的高效性和可持续性。丰田也将继续推进自动驾驶技术的研究和开发，为消费者提供更安全、更便捷的出行体验。

丰田汽车系统深谙“质量第一、顾客至上”的经营理念，不断追求卓越和完美。丰田坚信，只有通过持续创新和技术突破，才能为用户提供更好的汽车系统和出行方案。丰田将继续与合作伙伴合作，共同推动汽车行业向更加可持续和智能化的未来发展。

结语

作为世界领先的汽车制造商，丰田汽车系统通过其创新和可靠性赢得了全球消费者的信赖。无论是车身结构设计、动力系统，还是智能安全技术，丰田汽车系统始终将品质和可持续发展放在首位。未来，丰田将继续引领汽车技术的发展，为用户带来更好的驾驶体验和出行方案。

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八、丰田汽车tps

丰田汽车是全球著名的汽车制造商之一，以其高品质、可靠性和先进技术而闻名于世。在汽车行业中，丰田汽车的TPS（生产方式）一直被广泛认可和研究。TPS是丰田汽车成功的秘诀之一，它在整个生产过程中实现了优化和高效。

什么是TPS？

TPS（Toyota Production System）即丰田生产方式，是丰田汽车的生产管理系统。它是一种基于精益生产理念的生产方式，旨在最大程度地提高生产效率、降低成本和减少浪费。

TPS的核心思想是消除对生产无价值的环节，包括等待时间、库存积压、瑕疵品等，并通过持续改进和员工参与来实现生产流程的优化。丰田汽车认为，所有员工都有能力检测和解决问题，因此他们鼓励员工发现问题并提出改进措施。

TPS的原则

TPS遵循一些核心原则，这些原则是实现优化生产的基础：

• 浪费的消除： TPS通过消除所有的浪费来提高效率，其中包括物料、时间和人力资源的浪费。
• 质量保障： 丰田汽车注重产品质量，他们采用多种质量控制措施来确保产品符合高标准。
• 只生产所需： TPS反对过量生产，他们根据市场需求进行生产，以避免库存积压和资源浪费。
• 灵活性： 丰田汽车致力于建立一个灵活的生产系统，能够在需求变化时快速做出调整。
• 持续改进： TPS鼓励员工不断改进生产流程和工作环境，以提高效率和工作质量。
• 员工参与： 丰田汽车认为员工是公司最重要的资产，他们鼓励员工参与到问题解决和改进的过程中。

TPS在丰田汽车的应用

TPS在丰田汽车的生产过程中得到了广泛应用，从供应链管理到车间生产，都采用了TPS的原则和方法。

在供应链管理方面，丰田汽车与合作伙伴建立了稳定的关系，确保供应链的高效运作。他们与供应商紧密合作，共同制定生产计划，减少订单延迟和过剩库存。

在车间生产中，丰田汽车采用了“排队生产”和“Just-In-Time”等概念。他们通过减少库存、优化流程和精确计划，实现了零库存生产。这样一来，他们能够根据实际需求进行生产，避免了不必要的资源浪费。

此外，丰田汽车还注重培养员工的技能和意识。他们提供培训和发展机会，让员工了解TPS原则，并积极参与到持续改进的过程中。丰田汽车相信，有经验且技能娴熟的员工才能推动生产过程的优化。

TPS带来的益处

丰田汽车通过采用TPS获得了许多益处：

• 成本降低： TPS通过消除浪费和优化生产流程，降低了丰田汽车的生产成本。
• 质量提高： TPS的质量控制措施确保了丰田汽车产品的高质量。
• 响应市场需求： 丰田汽车能够根据市场需求调整生产计划，及时交付产品。
• 员工满意度提高： TPS鼓励员工参与到持续改进的过程中，提高了员工的投入感和满意度。
• 企业形象提升： 丰田汽车凭借其高品质、高效率和可靠性享有良好的声誉，提升了企业形象。

总之，TPS是丰田汽车成功的重要因素之一。它通过消除浪费、提高生产效率和鼓励员工参与来优化生产流程。TPS的应用使得丰田汽车能够以高品质和可靠性赢得消费者的认可，并保持在竞争激烈的汽车市场中的领先地位。

九、2015款丰田皇冠尺寸？

皇冠的车身尺寸是长5020mm、宽1805mm、高1480mm，轴距为2925mm。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，国产皇冠的发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机为V型八缸，配置DualVVTi进出气门双向智能正时可变系统。皇冠的驱动方式是前置后驱，前悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂，转向助力类型是电动助力。

十、如何评价丰田2015款全新Fortuner（穿越者）？

提起丰田Fortuner这个名字，有些读者可能会比较陌生，它的上代车款曾以平行进口的形式在国内销售，中文名字叫做奔跑者。相对较低的价格可算作平行进口的入门车型，同时凭借较高的性价比被消费者爱称为“小霸道”。

由于老款车型目前仍有库存在售，所以新款平行进口的Fortuner被直接命名成了穿越者，换汤不换药，两者其实是同一款车。不过因为渠道和汇率等原因，在价格上可就天差地别了，相对于老款Fortuner 25万元左右的价格，新款Fortuner报价在34万元左右。贵了近10万元，它的性价比还高吗？

身世迷离，枫叶战神为Fortuner胞弟

知名度低可不代表干货少，Fortuner的同胞兄弟可是大名鼎鼎的海拉克斯皮卡，这款被称为枫叶战神的皮卡车，凭借着令人发指的可靠性在中东大显神威，甚至可以当作军火武器进行流通交换。

NEWSWEEK在一篇报道里这样介绍，当阿富汗和伊拉克战争持续了多年，一位专家发现了惊天秘密，他意识到阿富汗武装分子身上都有一个特别的纹身，这个图案不是塔利班，不是阿富汗，而是加拿大的枫叶。美军：“妈的，你豁我，早说你瞄准的不是我啊！”

一位名为SMA的哥们在论坛中说，“在枫叶国的进出口公司干了7年多，专门销售日本汽车和零配件，几乎所有的日本汽车打包成本都特别低，唯独一个例外，就是海拉克斯，于是这哥们意识到，Hilux不是作为普通民用车辆进行销售的，而是作为军用装备进行流通”。

最后，NEWSWEEK给出的观点就是，这些车身着枫叶标志的海拉克斯，是因为都有着国际合法化的贸易手续来到中东的，起初的一批海拉克斯凭借其优秀的可靠性和质量，在中东战区获得一致好评，随着时间的推移，枫叶在中东更是可靠性和质量上佳的代表。

丰田在全球都会推出一些符合当地环境的特殊车型，Fortuner就是丰田基于海拉克斯底盘，专门为东南亚打造的一款SUV车型，和福特憾路者与Ranger、帕杰罗劲畅与Triton的关系相同。当然，Fortuner与撼路者和帕杰罗劲畅在海外也是直接的竞争对手，但在销量上，Fortuner基本可以碾压后两者。

与后两者日趋时尚的进化风格不同，Fortuner更注重可靠和实用性。整车透露着朴实、粗壮的气息。就像是老一辈的女性革命家那样，不怕苦不怕累，也从来不介意自己的外表。这一点在老款Fortune上尤为明显。

在老款奔跑者刚刚踏入国内时，凭借着非承载式车身、带机械分动箱的四驱系统和与普拉多2.7相同的动力总成（当时普拉多还未换装6速变速箱），还是相当有竞争力的。尽管它长的不时尚、没有天窗、没有真皮座椅、没有多媒体大屏幕，但踏实可靠、能拉能跑的三大件，简直是国内一些路况复杂地区买不起普拉多消费者的福音。

汽车之家还曾联合车商，推出过针对内饰进行真皮改装的定制版车型，提升了不少豪华感。不过Fortuner那种骨子里追求极致可靠的设计理念也不是谁都能接受的。所以大多数车主也都是爱它内在的同时，向造型设计妥协。和06年左右时捷达的特点有点相似，看不见的都是好的。

写这篇稿之前，我翻看了论坛，新款Fortuner依然保持了很高的关注度，大家对新车的造型变化还是很赞同的，只是比老款高出不少的价格令其槽点满满。那么新款Fortuner还值得买吗？

新款颜值高，但配置依然不匹配

在全球大部分车企都在追求年轻化外观的趋势下，丰田认为干粗活的Fortuner也需要一张前卫的脸。他们为其选择了最新的“Keen Look”家族式设计语言。倒梯形的中网配合造型犀利的前大灯，营造出了豪华、粗狂的视觉效果。一直延续到车尾，与极光类似的隐藏式C柱设计，让Fortuner多了一分时尚的气息。就我个人而言，相比于老款新车在造型上无疑是成功的。

进入到车内，新款Fortuner的内饰整体风格很干练，被塑料材质填充的中控台真的和豪华二字扯不上什么关系，不过倒也符合其定位。虽然没有多功能液晶显示屏，但是多功能方向盘和定速巡航功能算是它与时俱进的佐证了。

新款Fortuner的另外一个变化就是，将四驱系统的操作装置转移到了中控台上，这样就节省了马鞍位置的空间，进一步丰富了储物空间。动力上，全新Fortuner依然采用了和普拉多相同的2.7L自然吸气发动机，只不过变速箱升级为6AT。

底盘方面，Fortuner也向大哥普拉多看起，采用了前双叉臂+后四连杆整体桥式非独立悬挂，保证了底盘的抗造性和舒适度。不过遗憾的是，新款Fortuner虽然颜值增高，但是舒适性配置除了定速巡航和多功能方向盘，氙气大灯算的上是可以拿出手的配置了。其余像真皮座椅、电动座椅、电加热、电动天窗等舒适性配置通通缺席。（高配车型上有彩色大屏，只是不能汉化基本无用）。

从东南亚战到天朝，它输在了渠道上

根据全新Fortuner报价34万元左右的价格针对精品进行对比，这个价格区间可以买到撼路者2.0T的次顶配车型和汉兰达的3.5四驱精英版。国产帕杰罗劲畅车型太老，就不拉出来受虐了。而汉兰达虽然不是硬派SUV，但它拥有7座，并且价格重叠。

在舒适性配置上，撼路者可以提供彩色大屏、真皮座椅、电动座椅、自动空调等配置，而汉兰达则装配了彩色大屏、日间行车灯和真皮座椅等配置。两车的前大灯竟然都是卤素。整体看下来与Fortuner差别并不算大，想要补齐缺少的舒适性配置，Fortuner的改装费用大概在1万元左右。

Fortuner的轮圈型号为265/65 R17，搭配了普利司通动力侠的越野轮胎；撼路者的轮圈型号为265/60 R18，搭配的是固特异生产SUV系列轮胎，这套轮胎主打静音与舒适性，对于越野则帮不上什么忙。如果你买车是为了出去“豁”，那么Fortuner的原厂轮胎帮你省了钱。

在通过能力上汉兰达为适时四驱、撼路者为全时四驱+后桥差锁器锁、Fortuner是分时四驱。理论上，撼路者的脱困能力最强，但依靠着扭矩放大器Fortuner也具备一定的极限脱困能力。另外，Fortuner的第三排座椅的坐垫长度要比前两者长，乘坐的舒适性要好一些，不过在空间方面，三者基本上是半斤八两。

最后，Fortuner在安全性配置方面的表现才是弱点，与前两者相比缺少了ESP、上坡辅助、陡坡缓降等实用功能。因为是平行进口渠道，全系可选择的车款配置也比较单一。

综合而言，在相同的价格下，汉兰达和撼路者在舒适性配置上并没有比Fortuner丰富太多，通过后期改装Fortuner也可以弥补一些豪华配置的缺失，而Fortuner的进口整体可靠性和灯光、轮胎等细节配置要比前两者厚道一些，但像esp等安全配置的缺席则是个不小的硬伤。

车聚小结：

在娘炮遍地的今天，能有一款亲民且具备实用性的硬派SUV可买，应该是不少越野迷的福音。Fortuner的优势和缺点也同样明显，和普拉多差不多的产品性能无疑击中了一些用户的消费痛点。只是不高的舒适性配置和单一的车型选择让人心有不甘。

新款与普拉多相差不大的售价也是其最大的尴尬之处。平行进口的渠道也决定了Fortuner小众车型的命运。无论如何，Fortuner是一款好车，如果丰田能将其国产，那么将会减少很多遗憾。毕竟撼路者和帕杰罗劲畅都来了，它还会远吗？

想买Fortuner的朋友还是再等等吧。如果不在乎外观和变速箱，老款也是个实惠之选。好吧，知道你着急，正如我们所比较的，相同价格下，全新Fortuner相比国产的其他小伙伴也并没有很吃亏，所以现在出手也没毛病，只不过年底可能会降价哦。

最后，回归到车本身，对于Fortuner而言，能干粗活的槽糠之妻或许是对它的最高的赞美。

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