台式电脑什么好

一、台式电脑什么好

DELL 售后好，原来我买过

二、中国软件测试发展前景如何？

知情人士透露，神州数码已经成立了“国家测试中心实验室”，目前正在审批之中。业内人士分析，软件及系统的质量测试正在成为IT行业中一个新亮点，不仅其从业人员薪水高、人员需求增加快而广受关注，而该行业未来良好的发展前景也受到肯定。

在IT业处于发展的初级阶段时，由于大多数软件比较简单，对其的测试工作也不复杂，往往是软件开发企业在开发完成后进行一下简单的检测就可以了。但在IT业发展到一个高级阶段后，系统越来越精密，而软件也越来越复杂，影响的范围也不断扩大。因此，这时期开发的软件就必须进行十分严格的测试。否则，不仅会引发企业销售收入下降和运营成本的增加，甚至给企业带来法律责任。而在金融、电信这种系统趋于全国集中，风险波及面大，业务影响广泛的行业，其产生的后果更是不堪设想。IT服务资深专家神州数码系统集成服务有限公司质量测试事业部总经理单军指出，全面、严谨的测试和评估是降低企业IT系统风险的最佳实践，没有经过质量测试就上线运行的IT系统犹如一颗“定时炸弹”。

中国目前大多数的软件都是由软件开发企业自行进行质量测试的。总体而言，企业是重视开发而轻视测试。相关资料显示，国内测试所花的费用不超过整个项目投资的5%（这个数据如果包括硬件投入会更低,另外在一些行业低得可怜）。但在国外，一般测试环节所花的费用占项目比重非常高，达到30%左右。事实上，近年来许多软件的质量问题已引起人们的关注，有的在运行中出现问题甚至带来巨大影响。

因此，除了政府制定相关法律法规外，还需要越来越多的企业致力于此项事业。这不仅会带来良好的声誉，也会带来不菲的利润。神州数码系统集成服务有限公司正是凭借对IT系统建设过程中的风险要素和关键点非常了解这种优势，正式提出了覆盖IT全生命周期的“锐行服务”，其中质量测试服务是重要产品线之一。

据美国国家标准和技术研究院的报告显示，美国大型专用软件开发的失败率高达70%，美国经济因软件错误每年都要损失高达595亿美元，与此同时，预计2009年中国的软件市场将达到62.3亿美元，未来五年的年均复合增长率为18.7%。可见，随着软件规模的不断扩大，软件设计的复杂程度不断提高，软件开发中出现错误或缺陷的机会越来越多，客户对质量测试的需求将日益旺盛。此外，IT管理开发与运行维护分离的趋势，也推动着独立测试中心的诞生和发展。

单军认为，建立大的测试中心是质量测试发展的一个趋势，尤其是金融、电信等业务对IT稳定性依赖严重的行业，建立单独的测试中心尤为必要。针对大型银行对测试的深入需求，他们专门提出的一套方案——大型测试中心解决方案，能够帮助银行从如何构建组织，如何以组织行为来实施测试等方面实现测试中心的完美建设。据悉，目前国内比较大的银行都是神州数码的客户。

质量测评和质量保证服务目前正处在一个快速发展的阶段。但是与国外相比，国内用户和大多数厂商对质量测试的重视程度还远远不够。东吴证券有关分析师表示，国外优秀的软件开发机构把40%的工作花在软件测试上，软件测试费用占软件开发总费用的30%至50%，对于一些要求高可靠性、高安全性的软件，测试费用甚至相当于整个软件项目开发所有费用的3至5倍。

中国目前已涌现了很多的第三方测试机构，但其中很多仍然处于发展的初级阶段，行业自律也还不足，而如何提高中国目前的软件测试水平也是需要探讨的问题。业内人士指出，提高中国的软件测试行业的发展水平，首当其冲要解决软件测试队伍的不足问题；其次要重视第三方的测试力量。

三、信贷风险控制方案?

国培机构的小额贷款实用工作指南·高效风控 中提到对小额信贷的风险进行管理，是对形成小额信贷风险的诸多因素及其发生的可能性和造成的损害进行分析，预测，控制的贷款管理活动，以达到有效低风险，保证自从安全的目的。为达到这一目的，小额信贷机构要建立起完备的信贷资产风险管理体系。

1. 建立起有效的贷款风险防范系统

贷款要坚持放得出，收的回，效益好，不欠息的原则。

贷款风险度=贷款方式系数*企业信用等级系数

贷款资产风险度=贷款风险度*贷款形态系数

2. 建立起抵御贷款风险的处理系统

贷款风险处理系统包括转嫁系统，风险分散系统和风险补偿系统；

3. 建立起权责分明的贷款保障系统

(1)贷款资产管理要制度化。

(2)健全信贷资产管理规章制度。

四、神州信息股票21日48元22日怎么成22元了

除权，10送10.

假如你在21日之前买了这只股1000股，现在账户里就有2000股。

五、什么是滴打拼车？怎么拼？

在资本和信息频繁流动的今天，滴滴已成为全球投资人竞逐的对象。“我们背后的投资人是一个非常长的名单，他们都是全世界最强的、最有业绩的投资者，这就使得我们真正有能力孵化一个世界级的本土企业。”日前，滴滴快的总裁柳青公开表示。

在拼车市场，滴滴、神州、易到等巨头觊觎已久，而拼车领域的创业企业在融资过程中，常被问及“滴滴进来了你怎么办”的问题，如今，滴滴真的来了。6月1日，滴滴快的正式推出定位于“共享出行”的“滴滴顺风车”产品。

尽管滴滴在出租车领域的渗透率已达到70%，但高峰期叫车的成功率仍不理想。数据显示，即使在2014年滴滴和快的的补贴大战中，高峰期叫车的成功率仅略高于40%。因此，滴滴在出租车领域的模式难言成熟。

而随着UBER、神州等的进入，在专车领域的格局也尚未完全清晰。滴滴如何集中精力在拼车领域战斗？其如何借助自身的资金、数据、品牌等优势，拿下拼车市场？又如何面对众多行业竞争对手的强烈反弹？

数据是核心

“大家不再是自己一个人开车上路，把他的一个座位、两个座位、三个座位共享出来，出行的状况一定能够变得更加美好，这就是我们的使命——让共享出行成为主流。”滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉说。

滴滴顺风车方面表示，在产品正式上线后，顺风车还将推出一系列类似的活动，让更多的人理解并接受“共享出行”理念。

“总的来说，滴滴顺风车应该是滴滴比较激进的一个业务，我们的目标是在一个月内能够做到10万级别的订单，到年底希望能达到百万的订单。”黄洁莉表示。其服务将在6月底覆盖到26个城市，在7月底在全国范围内全面铺开。

百万订单的背后，需要的是一个千万级别车主的活跃平台。滴滴顺风车如何实现这个激进的目标？“这个目标听起来虽然很激进，但我们对用户市场的容量，以及用户对于拼车的需求还是有很强的信心。”黄洁莉说。

嘀嗒拼车、51用车、天天用车等拼车领域的既有玩家多已发展一年有余，形成一定的用户基础和品牌影响力。以刚刚宣布完成1亿美元融资的嘀嗒拼车为例，截至2015年4月底，嘀嗒拼车的用户数量超过400万，其中认证车主达30万，日叫车次数超过30万，日成交单量超过15万单。

与之相比，滴滴顺风车如何与现有产品形成用户体验更加的差异化？

“我们背后有非常重要的数据分析和匹配，尽可能让每个人都能够与他有可能更喜欢的车主或乘客发生连接，这是我们非常核心的一个竞争力。”黄洁莉在采访中强调滴滴顺风车的匹配算法和社交元素。同时指出，作为与既有产品的差异化，滴滴顺风车实行无需预付费的机制。

对于收入方式，滴滴顺风车团队在对21世纪经济报道的回复中表示：“顺风车是为了给更多用户提供全新的低成本出行方式，和海量用户建立连接，是滴滴打造一站式出行服务平台的组成部分。目前顺风车仍处于市场培育阶段，还没有盈利的打算。基于公司运营成本，未来我们将在出行衍生市场寻找盈利点，填补顺风车平台和人力资源等相关成本投入。”