一、四川成渝什么概念
四川成渝601107所属概念板块：金融参股、成渝特区、含H股，内容仅供参考，不具投资市场交易依据。
二、四川成渝集团现状？
从财务指标分析，经营状况良好 ，增长预期可观。
四川成渝2022年三季度资产总额为4,210,253.52万元，其中流动资产为693,666.07万元，主要以货币资金、一年内到期的非流动资产、预付款项为主，分别占流动资产的52.69%、23.12%和14.16%。非流动资产为3,516,587.45万元，主要以无形资产、长期应收款、长期股权投资为主，分别占非流动资产的88.27%、7.04%和1.23%。
三、四川成渝怎么样？
四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建设开发总公司独家发起设立，是四川省政府批准唯一专门投资、建设和经营管理收费公路的上市公司。公司以高速公路投资、经营为主，承担226公里成渝高速公路（四川段）、144公里成雅高速公路的运营、维护和管理工作，拥有成都城北出口高速公路有限公司60%控股权。
四、四川成渝是什么企业？
四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建设开发总公司独家发起设立，是四川省政府批准唯一专门投资、建设和经营管理收费公路的上市公司。公司以高速公路投资、经营为主，承担226公里成渝高速公路（四川段）、144公里成雅高速公路的运营、维护和管理工作，拥有成都城北出口高速公路有限公司60%控股权。
五、四川成渝高速限速是多少？
四川境内高速公路陆续提速，其中成渝高速四川段，小车限速由100公里提高到120公里。，成渝高速公路在内，不论是同方向2车道还是同方向3车道，小车限速均为120~100公里/小时。但是，同方向2车道的右侧车道为“客货车道”，限速在100~60公里/小时。特别对大中型客车和各类货车作出限速要求为最高限速100公里/小时。
六、四川成渝主营业务？
答：
主营业务包含：投资、建设、经营和管理高速公路基建项目，同时亦经营其他与高速公路相关的业务。
产品类型：车辆通行费、工程施工、公路沿线广告区位租赁、房屋租赁、融资租赁、服务区经营、能源销售、BT工程项目、房地产
产品名称：车辆通行费 、 工程施工 、 公路沿线广告区位租赁 、 房屋租赁 、 融资租赁 、 服务区经营 、 能源销售 、 BT工程项目 、 房地产
经营范围：高等级公路、桥梁、隧道等基础设施的投资、设计、建设、收费、养护、管理、技术咨询及配套服务；与高等级公路配套的加油站、广告位及仓储设施的建设及租赁；汽车拯救及清洗（涉及国家专项管理规定的，从其规定）。
行业分类
业务名称 营业收入(万元) 收入比例 营业成本(万元) 成本比例 利润比例 毛利率
公路桥梁管理及养护业 142090.11 43.36 46637.2 22.6 78.7 67.18
建筑施工业 99430.88 30.34 93758.26 45.43 4.68 5.71
销售业 72591.33 22.15 64525.79 31.26 6.65 11.11
BT项目收入 9846 3 49.46 0.02 8.08 99.5
租赁业 3718.8 1.13 1423.25 0.69 1.89 61.73
七、成渝精神？
“逢山开路，遇水架桥”成渝铁路精神永流传。
成渝铁路是西南地区第一条干线铁路，更是新中国成立后中国人民自主设计修建的第一条铁路。
当时新中国刚刚成立，国家百废待兴，时任西南军政委员会副主席的邓小平向中央提出修建成渝铁路的计划。中央很快批复组建西南铁路工程局，将三万民解放军组成五个军工筑路队，率先承担筑路任务。
没有先进的开凿工具，没有智能的机械臂，然而军令如山，面对地形复杂，天气多变，到处都是深谷河流的川渝地貌，筑路大军在如此恶劣的自然环境中迎难而上，他们用着简陋的十字镐、大锤等工具，逢山开路，遇水填桥。用肩扛，用背驼，一点一点的将材料运送到崇山峻岭中。用自己的血肉之躯，仅用两年就把成渝铁路建成通车，打造了一条连接川渝两地的铁路运输线路和经济带，用双手撑起了国家的发展。
八、为什么叫成渝而不叫渝成？
只是约定俗成的叫法，过去重庆长期属于四川管辖，而成都是四川的省会，所以在四川省内成都地位高于重庆，因此简称上成都在前重庆在后，所以简称成渝，比如成渝公路、成渝铁路、成渝高速公路、成渝高速铁路、成渝经济区。重庆是25年前成为直辖市，地位才高于成都。
九、成渝高速渝是哪里？
渝是重庆
成渝高速别名“成渝高速公路复线”，是重庆—成都高速公路，简称渝蓉高速，又称渝蓉高速公路，是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路，为中国国家高速公路网上海—重庆高速公路（国家高速G50）联络线之一。
十、成渝高铁和成渝中线高铁？
成渝高速铁路，简称成渝高铁，又称成渝客运专线、成渝客专，是中国中长期铁路网规划“四纵四横”铁路快速客运网中“沪汉蓉快速客运通道”的重要组成部分，是第三条连接成渝城市群的铁路交通走廊，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿江通道”的重要组成部分。
成渝中线高铁一般是指沪渝蓉高铁重庆至成都段，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是重庆、成都两大中心城市间客运核心通道，也是渝蓉地区双城经济圈东出方向的高速客运通道和沿江高铁（沪渝蓉高铁）客运主通道的重要组成部分。
线路起自重庆市江北区，终至四川省成都市金牛区，沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、璧山区、铜梁区、大足区；四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。
全线设车站8座：重庆北、科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、东部新区、成都，另配套建设成都枢纽十陵南站，项目总投资约714.5亿元。
2021年，川渝将合作共建67个重大项目，总投资15673.8亿元，包括成渝中线高速铁路等。