波音737选座攻略：如何在波音737飞机上选择最佳座位

一、波音737选座攻略：如何在波音737飞机上选择最佳座位

了解波音737飞机的座位结构

波音737飞机通常有经济舱和头等舱两个客舱等级。经济舱通常分为靠近机翼的座位和靠近机尾的座位，而头等舱则位于机舱前部。

选择最佳位置的策略

1. 靠窗还是靠走道：靠窗的座位可以让您有一个良好的靠背，观赏风景以及避免其他乘客经过时的打扰。而靠走道的座位则更加方便上厕所和伸展身体。

2. 避免紧急出口附近的座位：紧急出口附近的座位通常有更多的腿部空间，但也意味着您可能需要在紧急情况下协助打开紧急出口，因此不适合有小孩或者行动不便的乘客。

3. 避开厨房和卫生间：选择时尽量避免靠近厨房和卫生间的位置，以免受到噪音和其他乘客来往的干扰。

考虑航程和个人习惯

1. 航程长短：航程较短的航班可以选择座位不那么重要，但对于长时间的航班，舒适的座位选择就显得尤为重要。

2. 个人习惯：如果您习惯在飞机上睡觉，可以考虑选择靠窗的位置，这样可以靠着窗户休息；如果您需要经常上厕所或者喜欢走动，靠走道的位置更适合您。

利用网络工具进行选座

现在的航空公司网站一般都提供在线选座的服务，您可以登录航空公司的官方网站，在航班预订后选择合适的座位。此外，也可以使用一些第三方的航空预订网站，它们通常会提供更加直观的座位图以供选择。

在选座时需要考虑以上的因素，以便选择最适合自己的座位。希望以上的波音737选座攻略可以帮助到您，祝您旅途愉快！

二、波音737优点？

乘的人数不多，只有100百多个，安全

三、波音737机型？

波音737是一种双发(动力)中短程运输机，由波音公司制造，被称为世界航空史上最成功的民航客机，也是民航行业最大的飞机家族，所有波音737系列机型已经获得了6000多个订单，而在民航史上，其他任何一种机型都无法取得如此巨大的销量。

波音737系列为中短程双发喷气飞机，根据项目的启动时间和技术的先进程度，可分为传统型737和新一代737。737型飞机包括737-100/200/300/400/500，新一代的737-600/700/800/900。现在，传统型737型(2012年3月)已经停产。

四、波音737多重？

波音737使用空重31479千克，最大载重16148克，最大起飞重量56472千克，最大着陆重量51710千克。

波音737系列从第一型问世至今已发展出14个型号，是民航历史上最成功的民航客机系列之一。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，是很多选择过航空出行的人都乘坐过的机型。

五、波音737之父？

乔·萨特在波音707时代加入波音，最终成长为波音747的总设计师

但他也是波音737之父

萨特更大的贡献在于波音737。这架飞机如此重要，以至于60年后依然是波音的主力机型之一，这也是历史上产量最大的民航客机，至今累计产量已经约9200架，算入确认订单数则已经超过13500架，甚至超过战时B-17轰炸机的产量！

作为波音三剑客，波音737用于的是短程客运，杰克·斯坦纳担任总设计师。斯坦纳也是波音727的总设计师。但法国南方“快帆”、道格拉斯DC-9、英国BAe.111已经投入使用，波音737必须有明显的优点才有竞争力。“快帆”、BAe.111、DC-9都是每排4-5座、尾吊双发布局，波音737的最初设计也是差不多的格局。但斯坦纳决定用波音707的机体截面，也就是说，每排6座。机体越宽大，每排座位数越多，

六、波音737热胎胎压标准

近年来，由于关于波音737热胎胎压标准的讨论持续不断，航空业界对这一问题越来越关注。波音737系列飞机作为商用民航飞机中的翘楚，其安全性一直备受关注，而热胎和胎压问题更是航空安全中不可忽视的重要环节。

波音737热胎问题

波音737热胎问题是指在飞机降落后，由于制动摩擦和航空轮胎受热膨胀，胎压可能出现异常的情况。这个问题可能会导致飞机制动性能下降，进而影响飞机的安全性。航空公司和制造商一直在努力解决这一问题，通过各种手段来确保飞机胎压始终处于安全标准范围内。

波音737胎压标准

波音737飞机的胎压标准是根据飞机型号、负载情况、气温等多个因素来确定的。胎压过高或过低都会对飞行安全产生影响。因此，航空公司在飞机出厂前会设置好胎压标准，并在飞行前对飞机进行检查，确保胎压满足要求。

安全性问题

波音737飞机安全性一直备受关注，航空公司和制造商会定期进行安全检查，包括胎压检查在内。胎压异常可能会引发飞机失速、失控等严重后果，因此保持胎压稳定在标准范围内对飞机的安全性至关重要。

解决方案

为了解决波音737热胎胎压标准问题，航空公司和制造商采取了多种措施，包括但不限于：

• 在飞机制动过程中控制胎压
• 提高轮胎耐热性能
• 加强飞机保养和维护工作
• 优化飞机起降程序，减少热胎对胎压的影响

结论

波音737热胎胎压标准问题是航空安全中一个重要的议题，解决这一问题需要航空公司、制造商以及监管部门的共同努力。通过技术改进、定期维护和严格执行标准程序，可以有效提升飞机的安全性，保障乘客的航行安全。

七、波音737命名规则？

波音公司使用:子型号＋客户代码

比如777-2j6，2代表777-200型，J6就是中国国际航空公司在波音的客户代码（补充下:9L也是）。

空客使用:子型号＋发动机厂商代码＋发动机代码

比如A320-211，2代表200型，11代表采用CFM国际的CFM56-5A1型发动机。

八、波音737客机参数？

737是波音公司开发的中短程客机，以及发展出4代衍生型号。

尺寸数据：翼展28.88米，机长33.40米，机高11.13米，机翼面积105.40平方米，1／4弦线后掠角25°；客舱23.52×3.45米×2.13米，总容积30.24立方米。

重量数据：使用空重31479千克，最大载重16148克，最大起飞重量56472千克，最大着陆重量51710千克。

九、波音737机身尺寸？

波音737客机型号不同，长度不同。

1、飞机型号：737-300；737-400；737-500；737-600；737-700；737-800；737-900；

长度（米）： 28.6； 36.5； 31.1； 31.2； 33.6； 39.5； 42.1

2、波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。

3、波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

十、波音737自重多少？

波音737-300。

空重：61,864磅（28120千克），28.12吨波音737-400。

空重：73,040磅（33200千克），33.20吨。

波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。

扩展资料：

改进项目：

波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。

737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。