港股汽车股走低，长城汽车、蔚来跌超6%，对此主要是受哪些因素的影响？

港股汽车股走低，长城汽车、蔚来跌超6%，对此主要是受哪些因素的影响？

对于汽车的这一个板块很多人都不看好，因为汽车在近年来的一些表现也十分的不尽人意，就拿蔚来汽车来说，他先后出现了多次的失误，就连在试驾当中都发生了重袭空如大的事故，导致他们的股价大跌。根据最新的港股发出的消息来看拍启，新能源汽车板块的走向是更加的低，蔚来汽车已经跌超6%了，而理想汽车也是跌了2.5%，但是没想到的是小鹏汽车也跟着跌了，他的跌幅同样超过了5%。对于新能源汽车的这个板块出现跌幅，我相信很多的人都在意料之中，特别是那些懂得分析行情的人来说，他们早就已经看出这个消息了，也没有别的就是因为新能源汽车在发展上处于一个瓶颈时期。那么对此主要是哪些因素的影响呢？

其实这个影响还是有很多方面的，比如说全球经济的不景气，也是导致新能源汽车板块的一个不景气，因为人家没有多余的钱去购买汽车了，在销量持续低迷的情况下，他们的股票也一定会下降，这是肯定的。而还有一个原因，那就是新能源电动车在近段时间的表现非常的差，出现了很多的交通事故，并且蔚来汽车在试驾的过程当中发生了重大的安全事故，造成了两位人员的死亡，导致他们的销量更加的低迷，也就导致他们的股价在这一次的跌幅当中成为了一个巨头。

但是总的来说，我认为新能源电动车的一个板块走向在未来还是会比较利好的，因为新能源已经是当下一个主流了，暂时出现低迷那也很正常，只要把这个瓶颈期给度过那么恢复到以前的一个状态，甚至是赶超都是有可能的，等到全球经济持续回暖，所有的行业都蒸蒸日上亏哗，人们也就有更多的钱来买汽车了，到时候人们也一定会首选新能源汽车。

我觉得主要是受疫情的影响，全球经济都不景气，所以会造成这样的局面。

官方简蚂侍消息是说：受疫情影响供应商断供，交付受影响，但订单量创新高。我个人觉得应该就是这样的啊。毕竟物睁疫情嘛，也拦吵很正常。

影响的就是汽车企业，由于汽车企业现在造车的厂家很多，汽车处于饱和状态，所说对应的股价也下降

蔚来CFO评价中国车企价格战

行业将迎来大规模整合

”

作者｜楚门

“我们对销量实现翻倍的目标非常有信心。”

“明年实现收支平衡也有信心。”

“降价说明中国现在有太多的汽车制造商。”

“我们没乱好有计划去收购任何人。”

蔚来首席财务官CFO奉玮昨天贡献了不少热搜。

有信心，非常有信心

奉玮在接受彭博电视节目采访时表示，对于今年蔚来销量实现翻番的目标“非常有信心”。

然后，昨天蔚来在港股大涨，早上开盘跳涨8.6%，在过去两天的涨幅达到了约18%。

去年蔚来共交付新车122,486辆，虽然同比增长34%，但并没有达到年初定下的15万辆以上的目标。

来源：蔚来

而今年，作为CFO的奉玮直接表示“非常有信心在2023年实现销售目标”，即在2022年基础上翻倍至25万辆。

今年开年，蔚来前两个月分别交付新车8,505辆和12,157辆，共计20,662辆，同比增长30.9%。

同时蔚来在财报中给出了第一季度的交付指引：31,000—33,000辆，这样算下来，三月蔚来还要交付10,338-12,338辆。

来源：蔚来

问题来了，蔚来要怎么实现全年销量翻倍的目标？

奉玮在采访中表示，蔚来将通过推出新车型、扩大充电和换电的补能网络，以及发展自动驾驶技术来实现销量增长。

除了对实现销量翻倍有信心，作为首席财务官（CFO）的奉玮也表示，蔚来对明年在集团层面实现收支平衡也“有信心”。

来源：蔚来

并认为：“强劲的收入增长，加上紧悉陪圆缩的开支，是提高盈利能力的关键。”

简单来说就是开源节流。

不过彭博在报道中写道，尽管这周蔚来的股价有所增长，但在港股和美股，蔚来的市值在过去一年中已经暴跌50%以上。

2021年初，享誉全球的老牌车企福特，市值达到近1,000亿美元的峰值时，蔚来的股价几睁塌乎是福特的两倍，但一年过去，现在蔚来汽车的估值还不到福特的三分之一。

中国车企太多了

显而易见，如果今年蔚来可以实现25万辆的销售目标，不论是对蔚来，还是对同批的其他新势力来说，都将会是一个重要的里程碑事件。

但还是要说，在眼下的中国车市里，有点难。

众所周知，3月开始，国内的汽车市场就是一个字：混乱。

降价、保价、卷销量、卷份额……可以说，几乎在中国的车企都面临着日益激烈的竞争。

特斯拉在去年年末和年初开启的两次降价，像一条鲶鱼一样席卷中国车市。

之后小鹏、问界等一纵新势力纷纷效仿，再之后随着比亚迪和大众、福特等自主品牌与合资品牌的跟进，2023年中国汽车市场价格战已然开打。

那降价意味着什么？

蔚来首席财务官奉玮说，降价说明中国的车企太多了！

网友：那少你一个也不少呗（不是）？

在采访时奉玮称，随着新能源汽车渗透率不断提高，预计国内汽车行业将会进行一次大规模整合，“中国现在有太多的汽车制造商，这几乎是共识，但我们没有计划收购任何人。”

网友：那你是想被收购了哦？

奉玮是谁？

那么作为蔚来汽车首席财务官（CFO）的奉玮到底是谁？

来源：蔚来

在蔚来的管理团队里是这样介绍的：奉玮从2019年11月加入蔚来，一直担任蔚来的首席财务官。

在此之前，奉玮的从业经历并不少，既在采埃孚任过职，也做行业分析师，还做过汽车和零部件行业的首席分析师。

奉玮本科毕业于清华大学汽车工程系，后又获得了德国亚琛大学和清华的汽车系统工程联合硕士学位。

奉玮曾在采埃孚集团供职五年以上，2010年到2013年，奉玮入职光大证券有限公司，担任行业分析师 。

2014年至2019年期间，奉玮在中金公司担任研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师等职。

来源：蔚来

直到2019年11月加入蔚来，接替当时以个人原因辞职的前CFO谢东萤，到现在，奉玮加盟蔚来已近四年。

事实上，奉玮加入的时候正好是蔚来”生死攸关“的2019年。

当时李斌表示，对奉玮的到来表示欢迎，并称“他在汽车相关领域的金融和运营经验，以及在行业领域的杰出成就，成为领导蔚来财务团队的绝佳选择。”

公开资料显示，奉玮加入蔚来时已有近15年的汽车行业金融及运营经验。那么作为CFO的奉玮给蔚来带来了什么？

财报数据

本月初蔚来公布了2022年第四季度和去年全年财报数据，数据显示，2022年全年蔚来总营收492.7亿元，同比增长36.3%。

来源：蔚来

虽然营收在不断增长，但亏损同时也在扩大，2022年度净亏损高达144亿元，亏损同比扩大259.4%。

一直以来，蔚来的单价都高出大部分新势力，但从毛利率和单车利润率来看，2022年都出现了不同程度的下降。

2022年全年毛利率为10.4%，而2021年是18.9%。2022年的车辆利润率为13.7%，而2021年为20.1%。

来源：蔚来

作为蔚来的首席财务官奉玮在财报中表示，“2022年是蔚来果断投资和加速进入全球市场的一年。2023年，将专注于提高执行效率，并以敏捷和高效的模式工作。从长远来看，拥抱全球电动汽车市场的竞争。”

截止午间休盘，蔚来港股每股报72.35元，市值1209亿。

来源：Yahoo Finance

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