特斯拉在广州建厂吗？

一、特斯拉在广州建厂吗？

目前特斯拉已经在广州建立了工厂。特斯拉为了更好地满足中国市场对于电动汽车的需求，不断在中国扩产。据报道，特斯拉位于广州市南沙区的工厂已经开始生产并向国内市场供货。特斯拉在中国的发展已经取得了不错的成果，除了在广州，它还在上海建有工厂，同时计划在北京等城市建厂，以进一步提升其在中国市场的竞争力。

二、特斯拉为何首选广州建厂？

1：特斯拉选择广州建厂的原因是多方面的。首先，广州作为中国南方的经济中心和交通枢纽，具备了良好的物流和供应链条件，便于特斯拉进行生产和配送。其次，广州的产业基础发达，拥有完善的汽车制造和相关产业链，提供了丰富的人力资源和技术支持，有利于特斯拉的生产和研发。此外，广州还拥有较为开放的市场环境和政策支持，为特斯拉提供了更好的发展机遇和优惠政策。最后，广州市政府与特斯拉合作，在基础设施建设、用地政策等方面给予了积极支持，为特斯拉建厂提供了便利和优势条件。特斯拉选择在广州建厂的决策是经过充分的调研和考虑的，除了广州的优势条件外，还考虑了市场需求、竞争环境、公司战略布局等因素。这一决策将进一步促进广州的经济发展和科技创新，同时也为特斯拉在中国市场的发展提供了有力支持。

三、特斯拉为什么不在广州建厂？

特斯拉在选择建厂的时候，会考虑多个因素，包括政策环境、市场需求、交通便利度、人力资源等等。据了解，特斯拉在中国的首个工厂——上海超级工厂的建设，是在2018年与上海市政府签署了一份协议后开始的。这份协议中，上海市政府承诺为特斯拉提供优惠政策和支持，包括土地、税收、融资等方面的支持。此外，上海市政府还提供了良好的交通和物流条件，以及丰富的人力资源。因此，特斯拉选择在上海建厂，也是考虑到了这些因素。

至于为什么特斯拉没有选择在广州建厂，可能是因为广州在这些方面的优势不如上海，或者特斯拉在考虑建厂时没有得到广州市政府的支持和优惠政策。不过，特斯拉在中国的市场份额不断扩大，未来也有可能在其他城市建厂。

四、特斯拉建厂时间？

 特斯拉(Tesla)成立于2003年。

是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

五、特斯拉建厂计划？

作为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多，覆盖城市最广的智能新能源汽车企业，特斯拉一直在国内大力布局充电网络。特斯拉计划在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。该项目计划于2021年第一季度投产，初期规划年产10000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩）。

六、特斯拉概念股是什么？

题主这个问题，我用以下图表详细回答你，特斯拉概念股是什么：

文末再给福利，特斯拉供应链的A股确定性企业的名单，自己好好抄作业去吧（不构成买卖意见）：

七、为什么特斯拉会在沈阳建厂？

舆论场像个大戏台，观众们最喜欢看剧情反转。

昨天，特斯拉中国通过媒体发声：第二工厂落户沈阳为不实消息。

来自大洋彼岸的特斯拉，在西方的情人节当天”打脸“沈阳，沈阳和特斯拉似乎还没牵手，就要分手。

舆论一时哗然，众多吃瓜群众纷纷投来鄙夷的目光，送上最狠厉的批评。当然，作为第一时间报道特斯拉可能落户沈阳的自媒体，房哥也被骂了个狗血淋头。

互联网不仅没有记忆，而且没有耐心。在网络上，任何事情非黑即白、非对即错、非有即无。网络喷子们不知道，事情是逐步发展的。不可能一口吃个胖子，也不可能一天走到罗马，更不可能一天把特斯拉落户谈妥。

说到这里，又会有人骂我。特斯拉都辟谣了，你还在这狡辩呢，人家说了不落户沈阳。

首先，我从来没有说过特斯拉一定落户哪里。这件事，也许马斯克都还没完全想好。但辟谣能代表什么呢？东哥当年辟谣奶茶恋情、范爷辟谣没偷税漏税，前阵子声明离婚的黄晓明和安吉拉大宝贝，不也是在更早的时候辟谣了婚变吗？

就拿我们最熟悉的沈阳楼市，哪次大型政策出台之前，不是谣言满天飞，哪次最后不是靴子落地。

如果你是特斯拉粉，或者是特斯拉的坚定信仰者，你觉得特斯拉不一样，那你看看这条消息。这是早在2016年6月份，特斯拉官方辟谣在上海建厂。而众所周知，最终上海和特斯拉在2018年7月10日才签署协议，比辟谣时间足足迟了2年。试想，2年时间会有多少谣言传出？

但是，上海和沈阳不同，没有人会骂上海。毕竟在很多人眼里，上海是国际大都市，配得上特斯拉超级工厂。

但是，我从沈阳这次特斯拉“乌龙”事件中看到了网友的潜台词：沈阳，你配吗？

“根据特斯拉在年报中披露，2021年中国销售额达到138.44亿美元，较2020年66.62亿美元翻倍，此前2019年销售额为29.79亿美元。”

从一般意义上来讲，沈阳确实不配。沈阳作为一座坐落在东北老工业基地、GDP7000亿＋的弱二线城市，肯定是配不上如日中天的特斯拉的。

目前，特斯拉model 3和model y已经几乎霸榜了轿车和SUV销量榜，销量早已完成了对燃油车的超越。而且，目前特斯拉严重受到产能不足的影响。国内预定特斯拉交付周期需要3、4个月，今早更是曝出了欧洲的特斯拉Model3基础车型在2022年的大部分时间里已经售罄。下次交付日期现在确定为不早于11月。刚刚过完春节，11月份还有9个月，这个交付周期着实可怕。

特斯拉确实很牛，与沈阳的城市能级不匹配。但是客观上，特斯拉也急需解决产能不足的问题。目前只有两个办法，一是扩建上海超级工厂、二是择址建设第二工厂。

沈阳，当然是选择之一。

至于说，为什么特斯拉会辟谣落户沈阳为不实消息。这就得从此次舆论发酵开始说起。

很多人都在说，此次事件的消息源辽宁省官方公众号“辽宁发布”。这个锅应该官方背。但事实上，辽宁发布也不过是转载人民网辽宁频道发布的《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章。

实际上，消息源出处还是来自于媒体，而且是大媒体。

但其实，这并不是特斯拉辟谣的核心原因。“为特斯拉整车项目落地沈阳奠定基础”也不意味着官宣特斯拉牵手沈阳。

事情出在了自媒体的过度解读，我们至少还做了分析，你去某抖那个臭水沟搜一搜，沈阳各个自媒体小号几乎都在宣传这次事件。

如果他们把来龙去脉写清楚还好，但是30秒、2分钟的短视频，除了博眼球，啥有用的信息都没有。别有用心的自媒体有意无意夸大炒作事件，基本上是开篇一张图，剩下全靠编。

事件发酵后，肯定会有各大媒体给特斯拉的对外发声部门打电话求证。

如果媒体能本着实事求是去求证，可能会这么问：您好！听说贵司和沈阳正在接洽，请问是不是确有此事？目前有什么进展？

但如果是无良媒体，就会这么问：您好！网上都在传特斯拉落户沈阳了，真的假的？什么时候开建？为什么不选择广州？

特斯拉肯定慌了一批，只能否认。事情八字没一撇，就乱释放消息，是会影响股价的、甚至触犯法律。

特斯拉能说什么呢？

最后，房哥从我自己的信息源给大家简单总结一下：

1、沈阳市长吕志成去年年底带队和特斯拉进行过洽谈。

沈阳市长吕志成去年年底带队和特斯拉进行过洽谈，这件事在铁西区的官媒有少量介绍，是实锤；

2、目前特斯拉和沈阳只是有接触，也许是我们上门找人家聊了，然后人家说“知道了”。谈整车项目落不落地还为时尚早；

3、宁德时代锦州建厂。

2021年12月31日，宁德时代投资10亿锦州建厂，本部注册资金也只有20亿。电池冬季衰减问题依然是新能源汽车的核心问题，宁德时代选择在寒冷的锦州建厂而非沈阳，可能和电池的重污染有关。但宁德时代来了，特斯拉来辽宁建厂也并非不可能。

最后，我想和大家聊聊心里话：

这个世界上，有很多系统，他们都是自洽的。在系统内，怎么说都说得通。

特斯拉刹车门的时候，全网自媒体黑特斯拉，小刚学长的事情就是范例。那时候，你会觉得特斯拉哪里都是错的。

现在，特斯拉销量节节攀升，马斯克如日中天。你又会觉得，马斯克放个屁都是真理。

人要有自己的判断，而不是被舆论左右。昨天特斯拉辟谣之后，我看见有些落井下石的自媒体开始跟风打脸，”看着吧！特斯拉辟谣了！打脸不？“。

但事实上，如果有一定人生阅历的人，从来都不会看浮面思考问题。地方.gov只会发布有利于本地发展的消息、特斯拉只会发布有利于公司发展的消息、自媒体只想博眼球，而吃瓜群众毛都没得到，只会在网上泄愤。

我更希望，沈阳人能够并肩作战，打造一个风清气正的舆论环境，让特斯拉看到我们的诚意。到时候，即使特斯拉选择了其他城市，也会对沈阳竖起大拇指，说一句：沈阳城市很好，也很有诚意。

这个世界，哪有简单的对有错、是与非、黑与白、好与坏？小孩子才分对错，成年人只看利弊。

沈阳人！面对特斯拉，别自己先怂了！

八、特斯拉泰州建厂吗？

特斯拉没有在泰州建厂。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

九、特斯拉印度建厂政策？

印度交通部长Nitin Gadkari现在给出了一些激励措施以吸引特斯拉在当地建厂。

“当特斯拉开始在印度生产汽车时，政府将确保他们的生产成本与世界，甚至中国相比是最低的。我们会保证这一点。”

十、特斯拉郑州建厂不？

暂时没有在郑州建厂，相信不久的将来也会来我们大郑州建厂的。郑州交通，物流，空运都是挺方便的。希望特斯拉早点到来。