买特斯拉model S还是model 3?

一、买特斯拉model S还是model 3?

隔了两年，再一次体验Model S，除了自动驾驶更成熟之外，就是价格更便宜了。这个70版本，已经不到31万，落入了小Model 3的价格区间了。

要知道，升级70之后，它当年要卖73.57万的指导价，如今不到5年 ，价格已小于31万，4.3折，都不是腰斩那么简单了。

但是，试过两台Model3的我，依然有一个疑问：三十万在手，为什么不买个Model3 长续航，剩下5万买排骨，不香吗？

↑ 开过它，就会发现，大哥还是大哥。

↑ 作为特斯拉最大的轿车， Model S不仅更宽更大，更舒服，排面也更足。

像自动弹出的拉手，带仪表盘，带电动调节的头枕，仪式感的配置是拉满的。而且，比3的15寸更大的17寸屏幕，也是更加科幻。

↑ 无论是看去，还是坐上去，都是“豪华车”的范儿，比3的那种小资范，还是豪上一些的。

↑ 就这台而言，还选装了翻毛材质的仪表台。

↑ 还有翻毛材质的车顶。

↑ 可开启的天窗，还有电尾门，高级感就更甚一筹。

所以，从排面或者豪华感上出发，那必须是S。

↑ 那么，问题就到续航上了。 同样花三十万， 相比3的长续航版，NEDC668公里，这台S的455公里，显然是逊色不少。

但逊色归逊色，够不够用是另一回事。

按照前任的描述，满电350是没什么问题的。那么，在上海穿个来回，应该是一点问题没有的。

↑ 即便充在日常区间（三元锂电），322公里，在上海亦或者是江浙沪溜达一圈，也是足够的。

当然，我个人建议，最好还是有个车位和桩，这样幸福感会极大提升。 虽然，这台还有1万多的超充额度可以用。但电动车嘛，留着应急即可，你懂得。

↑ 实际续航，我也特意开了一下，基本和前任描述一致。

晚上从青浦去市区，大半通畅高架，室外30多度，开26度自动空调。 表显322（典型），掉到277，表显掉了45公里；实际开了43.5公里，9.6折。

↑ 白天市区到青浦，室外36度左右，开26度自动空调，半个早高峰的那种拥堵，7成高架，3成拥堵地面。

表显掉了40公里，实际跑了39公里。总体来说他这个典型的表显续航，还是蛮准的。

↑ 考虑到哨兵和驾驶舱过热保护，一晚上也得掉个十多公里。

真实开起来，续航应该在300公里左右，供大家参考。我个人觉得，城市里开开，足够了。

↑ 顺道我还体验了一下它的自动驾驶。 比我开早期的S，要好上不少。

↑ 即便是晚上，亦或者是隧道里，方向盘居中也都能接管，而且识别度很高，几乎没有不能识别的路段。

↑ 到了高架，还会给加塞的车子让路（旁边有施工），我感觉比我这个十年老司机，开得都要好。 加上更加舒服的悬架，堵车亦或者高架中长途，一点儿也不累。 颇有开一下午，我还能精神一晚上的范儿。

↑ 如果要花6万，升级更高级的辅助驾驶，也可以。 我看了一下特斯拉官网，他们会免费把2.0的硬件升级到最新。

↑ 最后带大家看看这个车的特色。 车子本来是蓝色，前任贴了灰色的膜，很好看。

↑ 施工质量也不错，不开门和尾箱，几乎看不出来原色。 而且，贴了没几个月，建议留用。

因为买了延保，还刚刚索赔了一个主驾座椅，就和新的一样。

↑ 副驾成色也不错。

↑ 常用的地方，损耗也不大。

↑ 大屏幕也没明显划痕。

↑ 尾箱也是带垫使用。

↑ 门槛很新。

↑ 医疗包也是崭新的。

算7万公里车子里的好成色了。

↑ 要说瑕疵，也就是方向盘略有油光了。建议先不搞，后期重新包皮即可。

↑总得来说，预算三十买个电动车，要辅助驾驶，还要点排面，那Model S就是不二之选了。70版本的真实续航是300往上基本够用，如果能遇到选装不错的，还是值得一看的。

散会！

二、model 3设置网络

Model 3设置网络是特斯拉公司最新推出的一款电动车型，备受关注和喜爱。随着汽车科技的不断进步，特斯拉一直致力于不仅提供高性能的电动汽车，同时也注重互联功能的完善。

Model 3设置网络的特点

对于许多消费者来说，Model 3的互联功能是其最大的卖点之一。他们对于能够在车内方便地上网、接收实时交通信息、使用智能导航等功能非常感兴趣。特斯拉公司深知这点，因此在Model 3中设置了一套完善的网络系统。

Model 3设置网络的功能

Model 3上网功能的实现主要依赖于其内置的LTE网络连接。这意味着车主可以随时随地在车内上网，不必担心网络信号的问题。此外，Model 3还支持Wi-Fi连接，让您可以更便捷地连接家庭或办公室的网络。

除了上网功能，Model 3还配备了智能导航系统，可以根据实时交通状况自动调整路线，帮助车主避开拥堵路段，节省时间。此外，车载系统还能够实现远程控制，通过手机App远程锁车、查看电池充电状态等功能。

Model 3设置网络的优势

相较于传统燃油汽车，Model 3的互联功能提供了更为便捷、智能的交通出行体验。车主不仅可以随时了解路况，还能够通过智能导航系统找到最佳行车路线，避免走弯路。同时，远程控制功能也大大提升了车主对车辆的控制感和安全感。

另外，Model 3的设置网络还支持OTA（Over-the-Air）升级，可以通过网络远程更新软件系统，获得最新的功能和改进，为用户提供持续优质的使用体验。

结语

总的来说，Model 3设置网络不仅是一项功能强大的互联技术，更是特斯拉致力于打造智能、便捷出行的体现。随着科技的不断进步和特斯拉的不断创新，相信未来Model 3的设置网络将带给用户更多惊喜和便利。

三、model3 gpu

关于模型3在GPU上的性能表现

随着科技的不断进步，GPU在计算机视觉和深度学习领域的应用越来越广泛。作为一款流行的模型，Model 3也受到了广泛的关注。最近，我们对其在GPU上的性能进行了测试，以下是我们的发现。

首先，我们选择了目前市场上主流的GPU进行测试，包括NVIDIA GeForce RTX 30系列和AMD Radeon RX系列。测试环境包括CPU和内存等其他硬件配置相同的机器。在测试过程中，我们使用了多种数据集和算法，以确保结果的准确性。

经过测试，我们发现Model 3在GPU上的性能表现非常出色。无论是对于大规模数据集的处理还是对于复杂算法的实现，Model 3都能够轻松应对。在GPU的帮助下，Model 3的运行速度得到了显著提升，这使得它更加适合于实时处理和预测任务。此外，Model 3与GPU的配合也更加稳定，很少出现卡顿或崩溃的情况。

然而，我们也注意到，不同的GPU型号和驱动程序对Model 3的性能影响不同。因此，在实际应用中，我们建议用户根据实际情况选择合适的GPU和驱动程序，以确保Model 3的性能达到最佳状态。

总的来说，Model 3在GPU上的性能表现令人满意。通过选择合适的GPU和驱动程序，我们相信Model 3将能够更好地服务于各种计算机视觉和深度学习任务。

结语

随着科技的不断进步，GPU将在未来发挥越来越重要的作用。作为一款广泛应用于计算机视觉和深度学习的模型，Model 3的性能表现将受到越来越多的关注。通过选择合适的GPU和驱动程序，我们相信Model 3将能够更好地服务于各种实际应用场景。

四、特斯拉model 3 gpu

特斯拉Model 3 GPU介绍

随着新能源汽车的不断发展，特斯拉已经成为了一个备受关注的品牌。而特斯拉Model 3作为一款畅销的电动汽车，其性能和配置也备受关注。在这篇文章中，我们将详细介绍特斯拉Model 3中的GPU，为读者提供更多关于该车的了解。

GPU简介

GPU，即图形处理器，是现代计算机中一个重要的组件。它的主要作用是处理计算机中的图像和视频数据，以提高显示和渲染速度。在特斯拉Model 3中，GPU用于处理车辆的自动驾驶数据和传感器数据，以确保车辆的安全性和稳定性。

特斯拉Model 3 GPU的性能

特斯拉Model 3的GPU是一款高性能的GPU，具有出色的渲染和计算能力。它能够处理大量的图像和视频数据，并快速地处理自动驾驶数据和传感器数据。这使得特斯拉Model 3在自动驾驶方面表现优异，能够应对各种复杂的路况和环境。

特斯拉Model 3 GPU的技术特点

特斯拉Model 3的GPU采用了许多先进的技术特点，以确保其性能和稳定性。其中包括高速缓存技术、并行处理能力、低功耗设计等。此外，特斯拉Model 3的GPU还采用了先进的算法和软件优化，以进一步提高渲染和计算速度。

特斯拉Model 3 GPU的应用前景

随着自动驾驶技术的不断发展，特斯拉Model 3的GPU将会得到更广泛的应用。未来，我们有望看到更多的汽车采用高性能的GPU，以提高车辆的安全性和舒适性。同时，随着人工智能技术的不断发展，GPU在人工智能领域的应用也将越来越广泛。

总结

特斯拉Model 3中的GPU是一款高性能的图形处理器，用于处理车辆的自动驾驶数据和传感器数据。它采用了许多先进的技术特点，并具有出色的性能和稳定性。未来，随着自动驾驶技术和人工智能技术的不断发展，特斯拉Model 3的GPU将会得到更广泛的应用。

五、特斯拉新款model 3

特斯拉新款 Model 3：开启电动车市场的新篇章

特斯拉新款 Model 3 是目前最受欢迎的电动车型之一。作为领先的电动汽车制造商，特斯拉一直致力于为消费者提供高性能、高科技的电动车。新款 Model 3 在设计、性能和可持续性方面取得了新的突破，并且在市场上取得了令人瞩目的成功。

设计与外观

新款 Model 3 采用了特斯拉一贯的简洁、现代的设计风格。其流线型车身和无缝的外观令人印象深刻。特斯拉为 Model 3 提供了多种车身颜色供消费者选择，从经典的黑色到引人注目的红色，满足不同消费者的个性化需求。

在内部，新款 Model 3 采用了简约而先进的设计概念。宽敞的驾驶舱提供了舒适的驾驶体验，同时还配备了最新的科技设施。大屏幕中控显示屏可以实时显示车辆信息和导航功能，让驾驶变得更加便捷。

性能与驾驶体验

特斯拉新款 Model 3 提供了出色的性能和令人兴奋的驾驶体验。搭载特斯拉独有的电动动力系统，Model 3 可以迅猛加速，瞬间释放强大的扭矩。加之其低重心设计，展现出卓越的操控稳定性。

Model 3 的电动驱动系统也是其引人注目的特点之一。采用先进的电池技术，新款 Model 3 拥有出色的续航里程。驾驶者可以轻松地驶入城市或长途旅行，无需频繁充电。特斯拉的充电网络也覆盖了全球范围，为消费者提供了便捷的充电服务。

可持续性与环保

特斯拉一直以可持续性和环保为核心价值观。新款 Model 3 也延续了这一理念。作为一款电动车型，Model 3 不产生尾气排放，对环境没有污染。而且，特斯拉采用了可回收材料和能源高效的生产工艺，努力降低对环境的影响。

此外，特斯拉还为拥有 Model 3 的消费者提供了太阳能充电选项。通过安装太阳能电池板，车主可以将可再生能源转化为电能，并且减少对传统电网的依赖。这种可再生能源的使用进一步提升了 Model 3 的可持续性。

未来发展与前景展望

特斯拉新款 Model 3 的成功引起了整个电动车行业的关注。它不仅在消费者市场上取得了巨大的成功，还为电动车产业的快速发展奠定了坚实的基础。

随着科技的不断进步，特斯拉将继续推出更多创新的电动车型。未来，我们可以期待看到更多具有高性能、先进科技和可持续方案的特斯拉车型问世。特斯拉新款 Model 3 是电动车市场新篇章的开启者，为我们展示了电动车的潜力和未来发展方向。

作为消费者，我们可以期待选择更加环保、高性能的车辆，并为保护地球环境作出贡献。特斯拉新款 Model 3 是这一理念的典范，它为我们提供了一种全新的、可持续的交通方式。

无论是外观设计的革新，还是出色的性能和可持续性的坚持，特斯拉新款 Model 3 已经成为电动车市场的标杆。它为我们揭示了电动车的未来，并唤醒了更多人对环保出行的意识。

特斯拉新款 Model 3 是一款令人振奋的车型，它的推出必将推动整个电动车行业的发展进程。让我们一同期待特斯拉未来的创新成果，为打造更加可持续的出行方式而努力。

六、model 3 和model y尺寸？

特斯拉model3的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。特斯拉model3是一款纯电动汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为340kw。

特斯拉Model Y的定位是中型纯电SUV，车身尺寸为4750*1921*1624（mm），轴距为2890mm，数据全方位都比自家的Model 3更大，此前埃隆马斯克曾经说过它比Model 3大10%。

七、model y 比model 3 长？

是稍微长一点。

Model Y的长宽高分别为4750mm、1821mm、1624mm，整备质量(长续航)为2405kg。

特斯拉Model 3长宽高为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm，是一台标准的中型车尺寸，在低矮的底盘和大溜背的点缀下，轿跑化风格的姿态油然而生。

八、model 3和model s区别？

动力不同

MODEL 3为消费者提供了两款动力，分别是单电机和双电机车型。单电机版本最大功率达到了202KW（275马力），最大扭矩达到了404牛米。双电机版本最大功率达到了339KW（461马力）

特斯拉MODLE S同样有两种动力，分为长续航版和高性能版。长续航版本最大功率为493KW（670马力），高性能版最大功率达到了750KW（1020匹）。

续航里程不同

MODEL 3标准版续航里程为468公里（电池容量为55KWH），高性能版续航里程为605公里（电池容量为100KWH）。MODEL S长续航版本续航里程为663公里（电池容量为100KWH），高性能版续航里程为628公里（电池容量为100KWH）。

配置不同

MODEL S在配置上更高，它要比MODEL 3多出空气悬挂、可变转向比、全液晶仪表盘、主动降噪、后排无线充电、前排座椅通风、后排多媒体系统、可加热喷水嘴、后排独立空调这几个配置。

九、model 3能耗？

MODEL3分为标准续航版和高性能版，两款车型的百公里电耗表现并不一样。MODEL3标准续航版百公里电耗为12.6KW，高性能版本百公里电耗为13.7KW。

如果按照每度电1.2元计算的话，MODEL3标准续航版一百公里的成本需要15.12元，高性能版本则需要16.44元。整体用车成本要比燃油车低很多。

充电价格的主要影响因素有电价、电池容量、停车费这三方面。用MODLE3高性能版本举个例子。

MODLE3高性能版电池容量为76.8KW，若按照每度电1.2元计算的话，从零充到满电需要92元。若你采用的是快速充电，一般来说40分钟左右就能充好，现在的充电站可以做到2小时停车免费。因此MODLE3充电价格一般不会超过130元。

十、model 3定价？

Model 3的定价根据具体车型和配置有所不同，但整体而言还是比较具有性价比的。1. 根据特斯拉官网公布的信息，Model 3车型的起售价是约35,690美元，相较于同级别的其他车型还是比较合理的。2. Model 3采用了先进的电动驱动技术，具有较高的性能和续航里程，在同价位车型中具有一定的竞争优势。3. 此外，特斯拉公司还提供了不同的配置和选项，消费者可以根据自己的需求和预算进行选购。虽然价格相对较高，但高性能、环保和科技感等方面的优点，可能会吸引更多的消费者。