核动力汽车的钍燃料概念车？

一、核动力汽车的钍燃料概念车？

凯迪拉克钍燃料概念车（Cadillac WTF）的创造者：Loren Kuleses说到，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。天啊，就算现在质量最好的汽车也不敢作出这样的承诺。这款车并不是全球第一款核动力汽车，福特汽车在上个世纪50年代就推出了一款核动力概念车，名为Nucleon。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。而且你还可以选择你所需要的动力类型——持久型的或者爆发型的——准确来说是爆炸型的，例如原子弹。这是一个看似完美的理论，不过由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。最后让我们回到这款凯迪拉克WTF，我们可以发现两款车除了外形和燃料不同，其他布局似乎惊人的相似。看来未来的核动力汽车大抵也就是这个样子了

二、通达动力是什么概念股？

军工概念股。

1月17日，“轮边电机”概念股通达动力(002576)再度涨停，收获9天7板，最新报收26.15元/股，在短短半个月内实现股价翻倍。

当日晚间，通达动力发布2023年开年以来第三次股价异动公告，首次直面市场关注焦点，表示传闻的比亚迪轮毂电机与公司有生产合作、公司中标“仰望”车型等消息与事实不符，当前与比亚迪的合作没有发生新的变化。

三、核动力高铁概念股？

目前，核动力高铁还处于研发和试验阶段，尚未正式商业化运营。因此，目前还没有专门的核动力高铁概念股。不过，如果您想关注相关领域的投资机会，可以考虑关注以下几个方面的公司：

铁路运输设备制造商：这些公司是核动力高铁的主要设备供应商，包括中国中车、中国北车、中国南车等。

铀矿采选和核燃料加工企业：这些公司是核动力高铁的核心供应商，包括中国核工业集团、中国铀业等。

铁路建设和运营企业：这些公司是核动力高铁的主要运营方和建设方，包括中国铁路总公司、中国铁建等。

需要注意的是，以上公司并非专门从事核动力高铁相关业务，而是在铁路交通领域具有一定的实力和优势。投资者在进行投资决策时，需要综合考虑公司的财务状况、行业前景、竞争优势等因素。

四、钍如何发电？

通俗地说，就是基于钍元素作为核材料，用融化状态的盐作为热介质，来进行烧水发电的核反应堆。

这种反应堆使用了融化状态的盐来进行发电，它的内部温度可以达到几百摄氏度，这种温度下的发电效率可以达到50%，比以往的核电站要高很多。

是这种钍反应堆发电，对于环境的适应性非常强。

传统的核电站由于散热冷却，需要建设在像是大河或者海边这样水资源丰富的地区。

五、钍有毒吗？

有毒。钍是一种放射性金属元素，钍经过中子轰击，可得铀-233，因此它是潜在的核燃料。金属钍带钢灰色光泽，质地柔软，化学性质较活泼。钍广泛分布在地壳中，是一种前景十分可观的能源材料。钍的化学性质比较活泼，不溶于稀酸和氢氟酸，溶于发烟的盐酸、硫酸和王水中。硝酸能使钍钝化。苛性碱对它无作用。高温时可与卤素、硫、氮作用。

六、钍衰变周期？

钍元素主要以232Th存在，另有1.35×E-8％的228Th。232Th半衰期1.4×E10年(140亿年)，228Th半衰期1.89年。还有小量的229Th，230Th，231Th，234Th。229Th半衰期7340年。

七、钍的应用？

钍一般用来制造合金，提高金属强度；和煤气灯的白热纱罩。钍所储藏的能量，比铀、煤、石油和其他燃料总和还要多许多，是一种极有前途的能源。还可用于制造高强度合金与紫外线光电管。钍还是制造高级透镜的常用原料。用中子轰击钍可以得到一种核燃料——铀233。

八、钍发电原理？

钍反应堆发电全称实际上是钍基熔盐反应堆发电，相比于过去的核能反应堆的不同之处，就是其内部循环的降温是不是水，既然发电的过程中不会用到水，那么既节省了水资源，也不需要再考虑核废水的问题。

钍不容易产生裂变，它需要在中子的轰击之下转变成铀。钍转换成铀233的转换率高，当一个中子打在钍的原子核上后生成两至三个中子，铀233在发生核裂变链式反应时其脾气温和，轻易控制。人类完全可以将钍基熔盐核人工受控核裂变反应堆堆进行小型化使其得到广泛应用。钍转化成铀233所含的能量最高！

九、动力源是什么概念股？

动力源是一家致力于电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和服务的高科技上市公司(股票代码:600405),总部坐落于北京中关村科技园丰台园区。公司先后通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系的认证,形成了完备的质量管理体系。

十、LNG动力船概念股有哪些？

整个LNG产业链大致可以分为三段，每段都包括几个环节。

　　第一段，LNG产业链的上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个环节。

　　第二段，中游，包括装卸船运输，终端站（包括储罐和再气化设施）和供气主干管网的建设。

　　第三段，下游，即最终市场用户，包括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站用户，以及作为化工原料的用户等等。这些用户，大部分是通过干线管网供气的，也可以是通过LNG冷储罐箱运输-再气化供气的。

　　LNG产业概念上市公司有富瑞特装、陕鼓动力、安凯客车等。